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列车制动时，累计追加减压量不得（）减压量

  • A、超过初次
  • B、小于最大有效
  • C、大于最大减压量

参考答案

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考题 操纵制动机追加减压一般不应超过两次,一次追加减压量不得超过()减压量。
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考题 下列关于制动机使用的叙述正确的是()。 A、初次减压量，不得少于50kPaB、一次追加减压量，不得超过初次减压量C、累计减压量，不应超过最大有效减压量D、初次减压量，不得少于40kPa
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考题 列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A、一B、两C、三
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考题 货物列车使用两段制动，站内停车时（）不得少于80kPa。A、追加减压量B、初次减压量C、累计减压量
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考题 常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。
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考题 在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。A、最大有效减压量B、最小减压量C、追加减压量
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考题 列车制动减压时，排风为止就进行追加减压，等于实行了（）A、紧急制动B、最大减压量C、一次大减压
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考题 施行常用制动时，累计减压量不应超过（）。A、初次减压量B、列车管定压C、100kPaD、最大有效减压量
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考题 施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。
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考题 列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？
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考题 追加减压量一般不应超过两次；（）追加减压量不得超过初次减压量；累计减压量不应超过最大有效减压量。A、一次B、二次C、三次
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考题 追加减压量大于初次减压量时，列车制动力急剧增加，有利于平稳操纵。
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考题 作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用（）调节速度。制动时，初次减压量不得低于（），追加减压量不得大于初次减压量，累计减压量不得超过减压量（）。
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考题 单选题列车制动时，累计追加减压量不得（）减压量A 超过初次B 小于最大有效C 大于最大减压量
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考题 判断题施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。A 对B 错
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考题 单选题施行常用制动时，累计减压量不应超过（）。A 初次减压量B 列车管定压C 100kPaD 最大有效减压量
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考题 判断题常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。A 对B 错
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考题 单选题列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A 一B 两C 三
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考题 填空题作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用（）调节速度。制动时，初次减压量不得低于（），追加减压量不得大于初次减压量，累计减压量不得超过减压量（）。
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考题 单选题运行中需对列车进行追加减压制动时，累计减压量，不应超过（）。A 80kPaB 100kPaC 最大有效减压量D 最大减压量
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考题 单选题在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。A 最大有效减压量B 最小减压量C 追加减压量
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考题 问答题列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？
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考题 单选题货物列车使用两段制动，站内停车时（）不得少于80kPa。A 追加减压量B 初次减压量C 累计减压量
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考题 单选题列车制动减压时，排风为止就进行追加减压，等于实行了（）A 紧急制动B 最大减压量C 一次大减压
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考题 单选题追加减压量一般不应超过两次；（）追加减压量不得超过初次减压量；累计减压量不应超过最大有效减压量。A 一次B 二次C 三次
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考题 填空题操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过（）减压量。
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考题 填空题自阀累计追加减压量，不得超过最大（）减压量。
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