考题
秦沈客运专线上首次采用（）新型提速道岔。A.18号B.30号C.38好D.42号
考题
道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的1.5倍。()
此题为判断题(对，错)。
考题
秦沈客运专线18号道岔，侧股方向过岔速度（）km/h。A、80B、90C、100D、110
考题
秦沈客运专线18号道岔，侧向护轨长度（）m。A、6B、6.5C、7D、7.5
考题
客运专线60-42号道岔，导曲线半径（）m。A、330B、350C、1100D、5000
考题
秦沈客运专线上首次采用（）号新型提速道岔。A、18B、30C、38D、42
考题
为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征？
考题
为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。
考题
半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装（）和轨撑。
考题
为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
考题
秦沈客运专线，预打磨后的钢轨顶面及内侧工作面纵向平直度1m范围内不应大于（）mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
考题
秦沈客运专线线路锁定时，左右两股钢轨的锁定轨温差不得大于（）℃。A、3B、5C、8D、10
考题
列车侧向通过单开9号道岔，当导曲线半径为180m~190m时，速度不应超过（）。
考题
论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？
考题
单选题秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨，钢轨接头焊接一般采用（）。A
闪光接触焊B
气压焊C
铝热焊
考题
问答题论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？
考题
单选题秦沈客运专线上首次采用（）号新型提速道岔。A
18B
30C
38D
42
考题
单选题秦沈客运专线18号，导曲线半径（）m。A
1000B
1100C
1200D
1300
考题
问答题为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征？
考题
单选题秦沈客运专线18号道岔，侧向护轨长度（）m。A
6B
6.5C
7D
7.5
考题
单选题秦沈客运专线18号道岔，辙叉长度（）mm。A
19596B
18596C
17596D
16596
考题
判断题为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。A
对B
错
考题
单选题秦沈客运专线，预打磨后的钢轨顶面及内侧工作面纵向平直度1m范围内不应大于（）mm。A
0.1B
0.2C
0.3D
0.4
考题
填空题为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。
考题
单选题客运专线60-18号道岔，导曲线半径（）m。A
330B
350C
1100D
5000
