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自阀制动后,制动缸压力不断下降,甚至到0,原因有()。
- A、工作风缸泄漏
- B、单独缓解阀O型圈漏
- C、作用风缸泄漏
- D、制动缸塞门半关
参考答案
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考题
JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。A、制动缸B、列车管C、作用风缸D、降压风缸
考题
单选题JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。A
制动缸B
列车管C
作用风缸D
降压风缸
考题
填空题CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力(),运转位制动缸压力下降为0。
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