铁路为什么不采用比较准确的当天测量燃油密度为第二天发放标准的方法。

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考题燃油发放因密度测量,气温变化、自然损耗所出现的盈亏()用调密度来平衡。 A、允许B、不允许C、范围内的允许D、少量的允许

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考题针对铁路运输的特性,燃油发放密度以()为依据标准。 A、当天的平均气温测定油品密度B、测得的较接近的油品密度C、产地的油品密度D、计算标准密度

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考题要准确地确定燃油发放密度,必须每天以适当气温测定油品密度作为第二天的燃油发放密度。() 此题为判断题(对，错)。

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考题调整燃油发放密度必须填写“燃油发放密度调整通知单”。() 此题为判断题(对，错)。

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考题若要检验某化验员的技本水平，往往采用发放标准样考核的方法，考核结果应以( )为评判依据。A.准确度B.精密度C.相对误差D.准确度和精密度

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考题标准量块的长度测量，采用的测量方法是（）。A、直接比较测量法B、替代测量法C、直接测量法D、符合测量法

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考题国家溯源等级图内容包括（）。A、测量设备或基准、标准的名称B、测量范围C、准确度等级、测量不确定度或最大允许误差D、比较方法或手段E、测量方法的描述

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考题为了准确测量电解液密度，故测量时应以（）为标准。A、10℃B、20℃C、30℃D、40℃B

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考题若要检验某化验员的技术水平，往往采用发放标准样考核的方法，考核结果应以（）为评判依据A、准确度B、精密度C、相对误差D、准确度和精密度

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考题测量透镜焦距，选择放大的像还是缩小的像比较准确，为什么？

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考题测定燃油发放密度的意义。

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考题测燃油密度和燃油发放密度小数点后面取几位是相同的。

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考题调整燃油发放密度必须填写“燃油发放密度调整通知单”。

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考题燃油发放过程中出现盈亏可以用调密度的方法来平衡。

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考题沥青路面施工压实度检测中，作为标准密度采用当天马歇尔试件实测密度合理吗？为什么？

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考题综述燃油发放密度的测量方法。

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考题要准确地确定燃油发放密度，必须每天以适当气温测定油品密度作为第二天的燃油发放密度。

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考题一级标准物质和二级标准物质的定值的方法有（）。A、用绝对测量法定值B、用多个实验室以同种准确可靠的方法定值C、用两种以上不同原理的准确可靠的方法定值D、用标准参考方法定值E、用比较测量法定值

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考题判断题测燃油密度和燃油发放密度小数点后面取几位是相同的。A 对B 错

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考题问答题沥青路面施工压实度检测中，作为标准密度采用当天马歇尔试件实测密度合理吗？为什么？

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考题问答题测定燃油发放密度的意义。

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考题判断题调整燃油发放密度必须填写“燃油发放密度调整通知单”。A 对B 错

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考题单选题国家溯源等级图内容包括（）。A 测量设备或基准、标准的名称B 测量范围C 准确度等级、测量不确定度或最大允许误差D 比较方法或手段E 测量方法的描述

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考题判断题要准确地确定燃油发放密度，必须每天以适当气温测定油品密度作为第二天的燃油发放密度。A 对B 错

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考题问答题铁路为什么不采用比较准确的当天测量燃油密度为第二天发放标准的方法。

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