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单作管变向阀卡死在一侧时,会造成一端单阀制动,制动缸有压力,而另一端单阀制动,制动缸无压力。


参考答案

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考题 如果单阀一端操纵制动缸有压力,另一端操纵制动缸没有压力是何原因?如何检查处理?

考题 JZ-7型空气制动机分配阀变向阀卡滞在单作管侧时()A、操纵端单阀制动有效B、自阀制动有效C、单、自阀制动均无效D、自阀制动无效

考题 JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时,自阀制动(),单阀制动无效。

考题 自阀制动机车正常,两端单阀分别制动时,均不能使机车制动是因为()。A、分配阀变向阀卡死在单作管侧B、单作管变向阀卡死在操纵端侧C、作用风缸大漏D、常用限压阀故障

考题 BE01Z机年巾独制动阀的变向阀卡死在一侧,在单独制动阀制动时,()无压力。A、制动缸B、控制风缸C、作用风缸D、工作风缸

考题 JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞在操纵端侧时()。A、操纵端单阀制动无效B、自阀制动无效C、非操纵端单阀制动无效D、单、自阀制动均无效

考题 单阀施行制动时,单独作用管的压力空气推动变向阀右移而进入分配阀勾贝下方。

考题 单阀手把由运转位逐渐移到全制动位,制动缸无压力的原因是()。A、两变向阀柱塞卡死B、单阀调整阀膜板破损C、单阀调整阀柱塞与凸轮接触处的触头脱落

考题 自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因()。A、作用阀膜板活塞卡死B、单阀单缓管堵死C、单独缓解柱塞中心孔堵塞

考题 单独制动阀手把在制动位,非操纵端单阀调整弹簧盒排风口漏风的原因是()。A、第一变向阀不严B、作用管漏泄C、制动缸压力调整过高D、作用阀漏泄

考题 JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常,两端单阀分别制动时,均不能使机车制动,这是因为()。A、分配阀变向阀卡死在单作管侧B、单作管变向阀卡死在操纵端侧C、作用风缸大漏D、常用限压阀故障

考题 JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞时()A、操纵端单阀制动无效B、自阀制动无效C、非操纵端单阀制动无效D、单、自阀制动均无效

考题 在使用单独制动阀操纵时,一端单独制动阀操纵制动缸有压力,换另一端操纵时,制动缸没有压力,是何原因?

考题 J2-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时,自阀制动(),单阀制动无效。

考题 JZ-7型制动机使用自阀制动,制动缸升压正常,使用单阀制动制动,缸升压缓慢时,为()漏泄。A、制动缸B、作用风缸C、作用阀排气部分D、单作管

考题 单选题自阀制动机车正常,两端单阀分别制动时,均不能使机车制动是因为()。A 分配阀变向阀卡死在单作管侧B 单作管变向阀卡死在操纵端侧C 作用风缸大漏D 常用限压阀故障

考题 多选题单阀手把由运转位逐渐移到全制动位,制动缸无压力的原因是()。A两变向阀柱塞卡死B单阀调整阀膜板破损C单阀调整阀柱塞与凸轮接触处的触头脱落

考题 单选题单独制动阀手把在制动位,非操纵端单阀调整弹簧盒排风口漏风的原因是()。A 第一变向阀不严B 作用管漏泄C 制动缸压力调整过高D 作用阀漏泄

考题 单选题JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞时()A 操纵端单阀制动无效B 自阀制动无效C 非操纵端单阀制动无效D 单、自阀制动均无效

考题 单选题JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞在操纵端侧时()。A 操纵端单阀制动无效B 自阀制动无效C 非操纵端单阀制动无效D 单、自阀制动均无效

考题 判断题单作管变向阀卡死在一侧时,会造成一端单阀制动,制动缸有压力,而另一端单阀制动,制动缸无压力。A 对B 错

考题 单选题BE01Z机年巾独制动阀的变向阀卡死在一侧,在单独制动阀制动时,()无压力。A 制动缸B 控制风缸C 作用风缸D 工作风缸

考题 单选题JZ-7型制动机使用自阀制动,制动缸升压正常,使用单阀制动制动,缸升压缓慢时,为()漏泄。A 制动缸B 作用风缸C 作用阀排气部分D 单作管

考题 单选题JZ-7型空气制动机分配阀变向阀卡滞在单作管侧时()A 操纵端单阀制动有效B 自阀制动有效C 单、自阀制动均无效D 自阀制动无效

考题 填空题JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时,自阀制动(),单阀制动无效。

考题 单选题JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常,两端单阀分别制动时,均不能使机车制动,这是因为()。A 分配阀变向阀卡死在单作管侧B 单作管变向阀卡死在操纵端侧C 作用风缸大漏D 常用限压阀故障

考题 填空题J2-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时,自阀制动(),单阀制动无效。