网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

()是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。

  • A、汽缸的磨损程
  • B、活塞的烧蚀程度
  • C、汽缸体或汽缸盖的变形程度

参考答案

更多 “()是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。A、汽缸的磨损程B、活塞的烧蚀程度C、汽缸体或汽缸盖的变形程度” 相关考题
考题 用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时,发现汽缸压力低于正常值,导致这种现象的原因不可能的是?() A、汽缸衬垫损坏B、汽缸、活塞、活塞环磨损过大C、气门和气门座工作面磨损D、火花塞头部烧蚀

考题 ()是确定发动机是否需要大修的主要标志。A.汽缸上部的磨损量B.汽缸中部的磨损量C.汽缸的圆度或圆柱度误差(以最大一缸为准)

考题 汽动往复水泵的汽缸()磨损过度,将会使其出水量不足。 A、活塞或汽阀B、进水管C、吸水管D、底阀

考题 发动机大修主要取决于()。A、曲轴的磨损程度B、活塞环磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙

考题 发动机大修主要取决于()。A、曲轴的磨损程度B、气门磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙

考题 发动机大修时,对汽缸盖平面进行磨削时,会影响()。A、活塞行程B、压缩比与燃烧室容积C、汽缸排量D、气门升程

考题 ()是确定发动机是否需要大修的主要标志。A、汽缸上部的磨损量B、汽缸中部的磨损量C、汽缸的圆度或圆柱度误差(以最大一缸为准)

考题 ()是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。A、汽缸的磨损程度B、活塞的烧蚀程度C、汽缸体或汽缸盖的变形程度

考题 蒸汽往复泵压力波动过大的原因之一是()。A、汽缸活塞磨损严重B、配汽游隙过大C、汽缸活塞环磨损D、进出口单向阀损坏

考题 造成汽缸垫烧蚀的原因不包括()。A、各缸汽缸套凸出缸体上平面的高度不一致B、缸盖与缸体接合面不平C、缸垫使用过久失去弹性D、按规定顺序和扭矩拧紧缸盖螺栓

考题 由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。A、冷却水道产生裂纹B、缸盖平面翘曲变形C、气门座磨损D、穴蚀

考题 通过测量汽缸的圆度、圆柱度,以确定其磨损程度,判断是否需要进行大修及确定修理尺寸。

考题 ()是衡量发动机是否大修的重要依据之一。A、汽缸的磨损程度B、活塞的烧蚀程度C、汽缸体或汽缸盖的变形程度D、曲柄连杆机构损坏

考题 汽缸体与汽缸盖的主要损伤形式由()等。A、裂纹B、磨损C、变形D、腐蚀

考题 汽缸磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。

考题 发动机总成大修送修标志以汽缸磨损程度为依据。

考题 ()的磨损程度是决定发动机是否进行大修的主要依据之一。A、连杆B、气门导管C、气缸D、曲轴

考题 汽缸体与汽缸盖平面度误差过大,将造成汽缸密封不严,发生(),严重时将导致缸盖衬垫烧蚀。A、漏气B、漏水C、漏油D、漏电

考题 发动机的缸体曲轴箱组包括汽缸体、下曲轴箱、()、汽缸盖和汽缸垫等。A、上曲轴箱B、活塞C、连杆D、曲轴

考题 汽缸的磨损程度是确定发动机是否大修的主要依据。

考题 判断题汽缸磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。A 对B 错

考题 单选题发动机大修时,对汽缸盖平面进行磨削时,会影响()。A 活塞行程B 压缩比与燃烧室容积C 汽缸排量D 气门升程

考题 单选题()是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。A 汽缸的磨损程B 活塞的烧蚀程度C 汽缸体或汽缸盖的变形程度

考题 多选题汽缸体变形通常是由于()所致。A拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均B不按顺序拧紧汽缸盖螺栓C在高温下拆卸汽缸盖D发动机点火系统不良引起爆燃

考题 多选题汽缸体与汽缸盖的主要损伤形式由()等。A裂纹B磨损C变形D腐蚀

考题 单选题()是衡量发动机是否大修的重要依据之一。A 汽缸的磨损程度B 活塞的烧蚀程度C 汽缸体或汽缸盖的变形程度D 曲柄连杆机构损坏

考题 单选题在进行气缸泄露检测时,发现空气从机油尺管中跑出,这最有可能原因为()。A 活塞环磨损B 进气气门烧蚀C 汽缸盖垫泄露D 排气气门烧蚀