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活塞环折断时,发动机发出一种钝哑的“拍、拍”声,随转速的增高而()。

  • A、减弱
  • B、增大
  • C、不变
  • D、消失

参考答案

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考题 发动机的功率随转速增高而减小。此题为判断题(对,错)。

考题 发动机的功率随转速增高而减小。

考题 当活塞环折断,环与环槽磨损,气缸磨损严重,都会使活塞环部位出现异响,该异响特征为:()。A、钝哑的“啪啪”声,随转速的增高而增大B、清晰、有节奏的“嗒嗒”声C、单缸断火,响声减轻但不消失D、发动机温度升高,响声减弱E、单缸断火,响声不变

考题 发动机活塞销异响是一种()响声。A、无节奏的B、浑浊的有节奏C、钝哑无节奏D、嗒嗒声

考题 发动机气缸拉缸原因之一()。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高

考题 活塞环响是一种(),随转速的增高而增大。A、钝哑的“拍、拍”声B、尖锐的金属敲击声C、沉重的金属撞击声D、清脆的冲击声

考题 在气缸与曲轴箱结合处,发出钝哑而沉重的“刚、刚”的异响,且转速越高,响声越大,负荷越大,响声越明显,同时伴有发动机的振动。其故障为()。A、连杆轴承响B、曲轴轴承响C、活塞敲缸D、点火过早

考题 发动机发出比较低哑的“啪、啪”的响声,随转速增高,声音也随之加大,并且伴有较杂碎的声音,排气管有蓝烟,严重时向油底壳串气,功率下降,属于()敲击声。A、活塞环B、连杆轴承C、活塞销D、活塞

考题 发动机发出比较低哑的“拍、拍”响声,随转速增高,声音也随之加大,并且伴有较杂碎的声音,排气管有蓝烟,严重时向油底壳串气,功率下降,属于()敲击声。A、活塞环B、连杆轴承C、活塞销D、活塞

考题 击球的动作结构组成为()。A、引拍、向前挥拍、击球、随挥B、引拍、向前挥拍、击球C、引拍、向前击球、随挥D、引拍、向前挥拍、随挥

考题 一拍子是一种特殊的拍子,它只有()拍而没有()拍。

考题 发动机活塞环敲击响是钝哑的()声。A、嗒嗒B、哗啦C、铛铛D、啪啪

考题 柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大,随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部,是()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

考题 活塞销敲击异响的现象有()。A、一种较尖锐、清脆的有节奏的“嗒嗒”金属敲击声,在怠速或稍高于怠速时较为明显、清晰B、随转速提高,声响也随之增大,并且变得较为嘈杂C、一种钝哑的“啪啪”金属敲击声

考题 发动机发生拉缸,原因:活塞环折断而拉伤()。

考题 发动机活塞环敲击响是钝哑的铛铛声。

考题 若发动机气门脚响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和单缸断火时响声()。A、减弱B、增强C、消失D、变化不明显

考题 发动机出现声响钝哑,随转速增高而加大,而且变为嘈杂声响,机油加注口处冒呈脉动状蓝烟,频率与声响吻合,可能的故障原因是()A、汽缸壁润滑不良B、活塞环、活塞环与缸壁或环槽处故障C、曲轴、曲轴轴承故障

考题 发动机气缸拉缸原因()。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高

考题 活塞环的敲击声是比较()的金属敲击声,随着发动机的转速增高,声音也随之加大,并且有变成比较嘈杂的趋势。A、钝哑B、清脆C、沉重D、坚实

考题 单选题发动机发出比较低哑的“拍、拍”响声,随转速增高,声音也随之加大,并且伴有较杂碎的声音,排气管有蓝烟,严重时向油底壳串气,功率下降,属于()敲击声。A 活塞环B 连杆轴承C 活塞销D 活塞

考题 填空题一拍子是一种特殊的拍子,它只有()拍而没有()拍。

考题 单选题发动机发出比较低哑的“啪、啪”的响声,随转速增高,声音也随之加大,并且伴有较杂碎的声音,排气管有蓝烟,严重时向油底壳串气,功率下降,属于()敲击声。A 活塞环B 连杆轴承C 活塞销D 活塞

考题 单选题柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大,随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部,是()。A 活塞销响B 活塞敲缸声C 连杆轴承敲击声D 曲轴轴承敲击声

考题 单选题活塞环折断时,发动机发出一种钝哑的“拍、拍”声,随转速的增高而()。A 减弱B 增大C 不变D 消失

考题 单选题击球的动作结构组成为()。A 引拍、向前挥拍、击球、随挥B 引拍、向前挥拍、击球C 引拍、向前击球、随挥D 引拍、向前挥拍、随挥

考题 单选题活塞环响是一种(),随转速的增高而增大。A 钝哑的“拍、拍”声B 尖锐的金属敲击声C 沉重的金属撞击声D 清脆的冲击声