考题
当齿轮材料和热处理等条件一定时,许用弯曲应力在()情况下的值较大。
A、轮齿受单向弯曲B、齿轮在传动中为中间轮C、齿轮双向运转D、齿轮是行星轮
考题
齿轮传动中,轮齿齿面的点蚀损坏通常出现在节线上。()
此题为判断题(对，错)。
考题
变速器齿轮的损坏形式主要有:轮齿折断、点蚀、移动换挡齿轮端部破坏和齿面胶合。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
若齿轮泵的齿轮齿面有严重的疲劳剥落斑点，齿侧间隙超过最大的允许 值0.35毫米，则应更换齿轮。此题为判断题(对，错)。
考题
齿轮箱轮齿损坏的主要原因有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等五种。此题为判断题(对，错)。
考题
齿轮减速器在使用中主要损坏形式是轮齿的失效。( )此题为判断题(对，错)。
考题
齿轮齿条的啮合面积低于齿高40%，齿宽50%时，应予调整。此题为判断题(对，错)。
考题
对于单向运转受力的齿轮，轮齿常为单面损坏，只要结构允许，可直接用（）。
考题
对于闭式齿轮传动（）是软齿面轮齿的主要损坏形式。A、齿面胶合B、齿面磨损C、轮齿折断D、轮齿点蚀
考题
齿轮机构中，对于精度不高及圆周速度不大的大型齿轮，如果损坏一个或几个相邻齿，可以用镶齿法进行修复。（）
考题
发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈，如单面损坏可用（）修复。A、焊接法B、局部修复法C、堆焊法D、粘结法
考题
齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂，拆下齿轮，检查轮齿磨损情况，如果是单面受力的齿轮，可采用（）消除齿轮间隙。A、更换B、调整间隙C、调整换位法D、其它方法
考题
以下属于齿轮修复方法的是（）。A、电镀或热喷涂B、调整换位C、堆焊修复D、镶齿修复
考题
对于单向运转受力的齿轮，轮齿常为单面损坏，只要结构允许，可直接用调整换位法修复。
考题
齿轮上相邻的个别轮齿、端头裂损或个别轮齿折断时，不允许堆焊修复。
考题
起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（）。A、驱动齿轮撞击飞轮齿圈B、单向离合器磨损、打滑C、飞轮齿圈损坏
考题
发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈，如单面磨损后，可（）。A、用焊接法修复B、将齿圈翻面再用C、用堆焊法修复D、用粘结法修复
考题
起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（）。A、驱动齿轮撞击飞轮齿轮B、单向离合器磨损、打滑C、飞轮齿圈损坏
考题
对精度要求不高及圆周速度不大的大型齿轮，如损坏一个或连续几个轮齿，可用（）A、更换齿轮B、镶齿修复法C、两块炭精或铜曲线模堆焊形
考题
判断题飞轮齿圈轮齿仅单面磨损时，齿圈可以翻转使用。（）A
对B
错
考题
判断题传动比是主动齿轮齿数与从动齿轮齿数之比。A
对B
错
考题
单选题发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈，如单面损坏可用（）修复。A
焊接法B
局部修复法C
堆焊法D
粘结法
考题
判断题目前门座起重机变幅机构常采用齿轮齿条传动型式，是因为其结构紧凑、传动效率高。A
对B
错
考题
单选题当齿轮材料和热处理等条件一定时，许用弯曲应力在（）情况下的值较大A
轮齿受单向弯曲B
齿轮在传动中为中间轮C
齿轮双向运转D
齿轮是行星轮
考题
判断题发生侧向碰撞时，转向装置的连杆和转向齿轮齿条也将损坏。A
对B
错
考题
判断题齿轮减速器在使用中主要损坏形式是轮齿的失效。A
对B
错
考题
判断题螺旋伞齿轮齿轮游隙的标准值为0.20-0.40mm。A
对B
错