考题
怠速过低的故障原因有传感器故障，怠速控制机构故障，喷油器故障，点火正时不正确（）等。A、油压过高B、油压过低C、无点火信号D、混合气过浓
考题
在发动机（）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。A、起动B、恒速C、怠速D、急加速
考题
发动机中低速运转时，加速性能差，排气管冒黑烟或“放炮”怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、油泵供油不畅D、油箱油量不足
考题
发动机个别缸不工作或点火时间过早，会导致（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、混合气过稀
考题
若汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严，则会导致（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、来油不畅D、怠速不稳
考题
引起怠速不稳故障的是（）A、缺缸B、喷油器工作不良C、点火能量不足D、控制信号与实际工况不匹配E、怠速电机故障
考题
急加速时，化油器有轻微回火，高速时发动机乏力，这是（）所致。A、供油不足B、混合气过稀C、混合气过浓D、怠速不稳
考题
发动机过热，怠速不稳，容易熄火，是混合气（）的故障现象。A、过浓B、过稀C、都对
考题
汽油发动机尾气中HC超标的原因有（）。A、高速大负荷运转B、怠速小负荷运转C、混合气过浓D、混合气过稀E、点火提前角过大
考题
化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是（）A、混合气过稀B、化油器不来油C、混合气过浓D、怠速不良
考题
汽油机供给系故障有（）。A、混合气过稀B、混合气过浓C、怠速不良D、加速不良E、加农不良F、高速不良
考题
汽油发动机怠速不稳，用单缸断火法检查各缸工作情况，发动机转速忽快忽慢，急加速有突爆声，表明（），应适当调整。A、混合气过稀B、混合气过浓C、点火时间过早D、点火时间过迟
考题
发动机动力不足，化油器回火，发动机过热，属于汽油发动机（）的故障现象。A、混合气过稀B、加速不良C、怠速不良D、混合气过浓
考题
怠速过高的故障原因有传感器故障，真空漏气，喷油器故障，（）等。A、混合气过稀B、油压过低C、无点火信号D、怠速控制机构故障
考题
怠速油管堵塞，会导致汽油发动机（）的故障。A、加速不良B、混合气过稀C、怠速不良D、混合气过浓
考题
汽油泵泵油压力过大可能是造成（）的故障原因之一。A、混合气过稀B、混合气过浓C、发动机怠速不稳D、发动机抖动
考题
点火提前角调整不当可能是（）的故障原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、发动机怠速不良D、发动机容易提高转速
考题
发动机启动不着；加速时易熄火；怠速不稳等故障现象是（）A、混合气过稀B、混合气过浓C、来油不畅D、怠速不良
考题
当出现发动机不容易启动，启动后怠速不稳定，工作时发动机明显动力不足，化油器有时出现“回火”，发动机过热等现象，其主要原因是（）。A、点火提前角大B、可燃混合气过稀C、可燃混合气过浓D、点火提前角小
考题
发动机个别缸不工作或点火时间过早会导致（）。A、怠速熄火B、混合气过稀C、怠速不稳
考题
多选题引起怠速不稳故障的是（）A缺缸B喷油器工作不良C点火能量不足D控制信号与实际工况不匹配E怠速电机故障
考题
多选题在发动机（）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。A起动B恒速C怠速D急加速
考题
单选题怠速不稳的故障原因有混合气过浓或过稀，缺缸，点火能量不足，（）等。A
喷油器工作不良B
喷油器都不工作C
无点火信号D
ECU不工作
考题
单选题急加速时，化油器有轻微回火，高速时发动机乏力，这是（）所致。A
供油不足B
混合气过稀C
混合气过浓D
怠速不稳
考题
单选题发动机个别缸不工作或点火时间过早，会导致（）。A
怠速熄火B
怠速过高C
怠速不稳D
混合气过稀
考题
单选题发动机过热，怠速不稳，容易熄火，是混合气（）故障的现象。A
过浓B
过稀C
都对
考题
单选题发动机中低速运转时，加速性能差，排气管冒黑烟或“放炮”怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。A
混合气过浓B
混合气过稀C
油泵供油不畅D
油箱油量不足