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列车司控器主控手柄有()档位。

  • A、牵引
  • B、惰行
  • C、全常用制动
  • D、快速制动

参考答案

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考题 列车运行时,当列车司控器手柄置于“0”位时,列车处于()工况。A、牵引B、制动C、惰行D、匀速

考题 简述“司控器”中主控手柄、方向手柄和机械锁之间的关系。

考题 司机台主控器手柄用于人工驾驶列车,有四个工作区,分别是()、()、()和()。

考题 司控器左侧为()手柄,右侧为()手柄。

考题 司控方向手柄和主控手柄是()关系。A、自锁B、无关联C、互斥D、互锁

考题 力机车在附挂运行中,司控器手柄()的方向应与列车运行方向相同。

考题 CRH1型动车组主控制手柄是列车操作的主要控制器,可进行14个档位操作。

考题 列车进站停稳后,司控器主控手柄可放在()以上级位,防止溜车。A、50%B、60%C、70%D、80%

考题 列车司机控制器司机控制手柄DCH有()个档位。

考题 双日检在检查司控器情况时,控制器手柄在各个档位之间应转动灵活,档位明显,无机械卡滞松动现象。

考题 主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。A、主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙B、主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙C、司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区D、司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位

考题 司控器卡滞下列说法错误的是()A、主控钥匙卡在“ON”位就近站清客退出服务B、方向手柄卡在“后退”位需要断开本端“司机室激活”后换端C、主控手柄卡在“零”位,ATO可用维持终点站退出服务D、主控手柄开在“非零”位且不能回零,须断开本端“司机室激活”后换端

考题 下列哪项可以解除“连挂控制”()。A、主司控器回零B、列车管减压C、换向手柄回“0”位

考题 判断题双日检在检查司控器情况时,控制器手柄在各个档位之间应转动灵活,档位明显,无机械卡滞松动现象。A 对B 错

考题 单选题司控器卡滞下列说法错误的是()A 主控钥匙卡在“ON”位就近站清客退出服务B 方向手柄卡在“后退”位需要断开本端“司机室激活”后换端C 主控手柄卡在“零”位,ATO可用维持终点站退出服务D 主控手柄开在“非零”位且不能回零,须断开本端“司机室激活”后换端

考题 多选题列车司控器主控手柄有()档位。A牵引B惰行C全常用制动D快速制动

考题 单选题列车运行时,当列车司控器手柄置于“0”位时,列车处于()工况。A 牵引B 制动C 惰行D 匀速

考题 单选题在列车整个运行过程中,司机应一直按下司控器主控手柄上的警惕按钮,只要司机松开警惕按钮()秒,警惕蜂鸣器就会鸣响报警,且在()秒后列车将会实施紧急制动直到列车停车。A 3,6B 4,6C 3,5D 2,6

考题 填空题司控器左侧为()手柄,右侧为()手柄。

考题 单选题下列哪项可以解除“连挂控制”()。A 主司控器回零B 列车管减压C 换向手柄回“0”位

考题 单选题列车进站停稳后,司控器主控手柄可放在()以上级位,防止溜车。A 50%B 60%C 70%D 80%

考题 判断题CRH1型动车组主控制手柄是列车操作的主要控制器,可进行14个档位操作。A 对B 错

考题 单选题司控方向手柄和主控手柄是()关系。A 自锁B 无关联C 互斥D 互锁

考题 单选题主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。A 主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙B 主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙C 司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区D 司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位

考题 问答题简述“司控器”中主控手柄、方向手柄和机械锁之间的关系。

考题 填空题力机车在附挂运行中,司控器手柄()的方向应与列车运行方向相同。

考题 填空题列车司机控制器司机控制手柄DCH有()个档位。