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紧急制动电磁线圈两端加电切断（）放风通道，线圈两端电压为0v时紧急制动，其特点是快速放风。

  • A、总风缸
  • B、制动主管
  • C、均衡风缸

参考答案

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考题 图示电路中，磁性材料上绕有2 个导电线圈，若上方线圈加的是100V 的直流电压，则 （A）下方线圈两端不会产生磁感应电势 （B）下方线圈两端产生方向为左“-”右“+”的磁感应电势 （C）下方线圈两端产生方向为左“+”右“-”的磁感应电势 （D）磁性材料的内部的磁通取逆时针方向
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考题 图示电路中，磁性材料上绕有两个导电线圈，若上方线圈加的是100V的直流电压，则： A.下方线圈两端不会产生磁感应电动势 B.下方线圈两端产生方向为左“-”右“ + ”的磁感应电动势 C.下方线圈两端产生方向为左“+”右“-”的磁感应电动势 D.磁性材料内部的磁通取逆时针方向
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考题 空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了抑制线圈断电时所产生的瞬间高电压。
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考题 当一个线圈通过时变电流时，对邻近它的线圈（）。A、无任何影响B、如果邻近线圈内部通过电流，在邻近线圈两端产生感应电压C、无论邻近线圈是否通过电流，在邻近线圈两端产生感应电压D、如果邻近线圈短路，不会在邻近线圈内部产生感应电流
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考题 线圈两端通过（）在其两端产生的电压称自感电压。A、时变电流B、稳态直流C、电流D、电压
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考题 在电磁线圈中，当线圈中的电流变化速度为每秒1安，在线圈两端产生1伏的感应电动势时，则这个线圈的电感量为1亨。
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考题 有一理想变压器原、副线圈的匝数之比为4：3，原线圈两端电压为40伏，则副线圈两端电压为（）。A、20VB、40VC、30VD、均不正确
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考题 当较大电感的线圈从电源切断时，线圈两端将产生很高的电压，这是由于（）现象产生的。A、自感现象B、电感值的变化C、电压的瞬时波动D、电感线圈阻值太小
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考题 继电器线圈开路故障现象以下哪个错误（）A、通电时听不到衔铁的吸合声B、通电时用电压表测量其线圈两端，有电压指示C、万用表测量线圈两端电阻为无穷大D、通电时接点吸合不到位
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考题 电感线圈两端电压为零时，其储能一定为零。（）
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考题 由于分闸电源电压太低而使断路器不能分闸的故障处理方法有（）等A、检测分闸线圈两端的电压是否太低B、检查合闸线圈两端的电压是否太低C、调整分间线圈两端的电压至合格电压D、更换分间线圈
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考题 变压器原线圈两端的电压和副线圈两端的电压的比等于它们的匝数之反比。
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考题 在一个铁心的线圈两端加一个电压，就形成了电感电路。
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考题 在环境温度为60℃且加于交流二元继电器局部线圈两端的电压为110V，轨道线圈两端的电压为30V时，线圈的温升均应不超过（）。A、30℃B、40℃C、50℃D、60℃
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考题 电动放风阀延迟风缸的作用，是在于电磁阀线圈生电以后，还能使放风阀继续开启45～60S的时间，以防止紧急制动后，由于设备邦联致使电磁阀失电而出现的中途制动。
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考题 变压器初级线圈和次级线圈两端电压成反比。
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考题 一空心线圈两端加一直流电压U，流过电流为I。若将铁心插入线圈时，则线圈中的电流I将（）。A、增大B、减小C、不变D、以上都有可能
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考题 填空题某一导体，两端加4.5V电压时，通过它的电流为0.15A，它的电阻为____Ω；当其两端电压为0V时，它的电阻是____Ω．
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考题 单选题直流电磁结构为防止线圈过电压损坏，在电磁线圈两端（）A 并联放电回路B 串联放电回路C 不需要任何回路
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考题 单选题紧急制动电磁线圈两端加电切断（）放风通道，线圈两端电压为0v时紧急制动，其特点是快速放风。A 总风缸B 制动主管C 均衡风缸
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考题 单选题当较大电感的线圈从电源切断时，线圈两端将产生很高的电压，这是由于（）现象产生的。A 自感现象B 电感值的变化C 电压的瞬时波动D 电感线圈阻值太小
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考题 单选题直流电磁结构为防止线圈过电压损坏，在电磁线圈两端（）。A 并联放电回路B 串联放电回路C 不需要任何回路D 任何回路都行
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考题 判断题空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了抑制线圈断电时所产生的瞬间高电压。（）A 对B 错
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考题 单选题继电器线圈开路故障现象以下哪个错误（）A 通电时听不到衔铁的吸合声B 通电时用电压表测量其线圈两端，有电压指示C 万用表测量线圈两端电阻为无穷大D 通电时接点吸合不到位
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