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判断题
空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了抑制线圈断电时所产生的瞬间高电压。()
A

B


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考题 空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了抑制线圈断电时所产生的瞬间高电压。

考题 空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反。

考题 电磁离合器的组件是()。A、带轮B、驱动盘C、电磁线圈D、压缩机

考题 下述情况希望产生数值较高的感生电势的是()。A、线圈两端并联电阻B、线圈的两端并联二极管C、日光灯管的镇流器D、断路器两端辅助触头

考题 J15车在电瓶正负极柱与电瓶线束连接瞬间导致空调压缩机线圈吸合的原因是()A、因线路内部短路,造成空调压缩机电磁离合器吸合B、因ECU没有完成自学习,空调压缩机电磁离合器将会吸合C、因内部打铁不良,空调压缩机电磁离合器吸合D、因开关损坏,空调压缩机电磁离合器吸合

考题 在诊断压缩机不工作的故障时,直接将电源从蓄电池连接到电磁线圈插接器上,压缩机正常工作。这个故障最有可能的原因是()A、压缩机电磁离合器线圈断路B、压缩机电磁离合器线圈短路C、压缩机离合器控制电路中的导线断路D、压缩机离合器壳体处的离合器线圈插接器损坏

考题 不列方法中,不能使继电器延时释放的是()A、在继电器线圈回路串联一个电阻Rf,并在Rf两端并联个电容B、在继电器线圈两端反向并联一个二极管C、在继电器线圈两端并联RfC串联支路D、在继电器线圈两端并联一个电阻Rf

考题 电磁继电器的释放时间指的是:()A、从线圈断开电源的瞬间到衔铁开始运动的时间 B、从衔铁开始运动到恢复到打开位置所需的时间  C、从线圈断开电源的瞬间到恢复到打开位置所需的时间D、线圈两端的电压按指数规律下降到释放电压所需的时间

考题 在直流回路中,为了降低中间继电器在线圈断电时,对直流回路产生过电压的影响,可采取在中间继电器线圈两端()。A、并联“一反向二极管”的方式B、并联“一反向二极管串电阻”的方式C、并联“一只容量适当的电容器”的方式

考题 空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。()

考题 空调压缩机电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反。()

考题 发动机点火线圈次级能产生千伏以上的电压,有()状态。A、通过电流大时B、通电瞬间C、承受较高电压时D、断电瞬间E、电流稳定时

考题 单相动机电压式启动器线圈与压缩机启动线圈并联。

考题 汽车空调压缩机电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。

考题 电器线圈上反并联的二极管的作用是().A、对线圈电压进行利用箝位B、控制线圈的通断C、当继电器断电时,提供线圈能量释放回路D、以上都不对

考题 发动机点火线圈当()时均能产生千伏以上的电压。A、通过电流大时B、通电瞬间C、承受较高电压时D、断电瞬间E、电流稳定时

考题 24伏电压汽车空调系统中的电磁离合器线圈,若在12伏电压系统中使用,则会造成()。A、压缩机损坏B、电磁离合器打滑C、离合器寿命短D、制冷量降低E、线圈烧坏

考题 轿车空调制冷系统的空调压缩机电磁离合器线圈短路或烧毁,会造成()。A、不制冷B、冷气不足C、间断制冷D、系统过冷

考题 双绕组型接触器线圈两端并联的二极管的作用是:()A、阻断当吸合线圈通电时跳开线圈里的电流B、防止吸合线圈通电时跳开线圈两端产生自感电势C、减小保持线圈断开时,电路开关上的自感电势D、减小吸合线圈断开时,电路开关上的自感电势

考题 静态继电保护装置应消除电子回路内部干扰元,例如在小型辅助继电器的线圈并联二极管或电阻,以消除线圈断电时所产生的反电动势。

考题 单选题电器线圈上反并联的二极管的作用是().A 对线圈电压进行利用箝位B 控制线圈的通断C 当继电器断电时,提供线圈能量释放回路D 以上都不对

考题 单选题直流电磁结构为防止线圈过电压损坏,在电磁线圈两端()A 并联放电回路B 串联放电回路C 不需要任何回路

考题 单选题直流电磁结构为防止线圈过电压损坏,在电磁线圈两端()。A 并联放电回路B 串联放电回路C 不需要任何回路D 任何回路都行

考题 单选题在压缩机的电磁离合器线路中,通常会跨接有一个二极管。技师甲说,二极管用于保证电磁离合器线圈两端电压为12V;技师乙说,二极管用于防止离合器极性接反。谁说的正确?()A 甲正确B 乙正确C 两人都正确D 两人都不正确

考题 判断题空调压缩机电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反。()A 对B 错

考题 判断题空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。()A 对B 错

考题 单选题吸引线圈两端并联一个放电回路,是为了预防线圈因()而损坏。A 欠电流B 欠电压C 过电流D 过电压