考题
制动器的制动间隙通常用调整( )的大小来实现。A.弹簧张力B.工作行程C.制动距离
考题
对制动器的调整不包括：( )A.调整包角大小B.调整工作行程C.调整制动力矩D.调整制动间隙。
考题
制动器可靠的制动力矩是通过调整主弹簧的长度来实现的此题为判断题(对，错)。
考题
弹簧式双闸瓦制动器的制动力矩，是靠调节（）来实现。A、主弹簧B、辅助弹簧C、电磁铁行程
考题
交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小，主要是通过调整（）来实现的。A、衔铁冲程的长短B、制动轮与制动带间隙的大小C、主弹簧的压缩变形量
考题
制动器的制动间隙通常调整（）的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程
考题
制动器的调整通常包括哪三个方面的调整工作？其可靠的制动力矩是通过调整哪个部件来实现的？
考题
调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。A、作行程B、瓦块与制动轮间隙C、制动力矩
考题
满载调整主要靠调整制动力矩来改变制动力臂和制动磁通。
考题
对制动器的调整不包括：（）。A、调整包角大小B、调整工作行程C、调整制动力矩D、调整制动间隙
考题
电磁制动器制动力矩的大小，可以通过调节（）来调整。A、电磁线圈匝数B、啮合中部C、制动弹簧压缩量D、制动瓦块的大小
考题
制动器的制动间隙通常用调整（）的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程C、工作间隙
考题
制动器的制动间隙，通常用调整（）的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程C、制动力大小
考题
制动器的调整通常包括以下方面（ ）A、调整制动间隙B、调整制动面积C、调整工作行程D、调整制动力矩
考题
制动器的制动间隙通常用调整（）的大小来实现。
考题
制动器可靠的制动（）是通过调整（）的长度来实现的。
考题
单选题对制动器的调整不包括：（）。A
调整包角大小B
调整工作行程C
调整制动力矩D
调整制动间隙
考题
单选题制动器的制动间隙通常调整（）的大小来实现。A
弹簧张力B
工作行程
考题
填空题制动器的制动间隙通常用调整（）的大小来实现。
考题
判断题调节制动器主弹簧的长度，可以调整制动器的制动力矩的大小。A
对B
错
考题
判断题制动器制动力矩是通过调整副弹簧来调整力矩大小。A
对B
错
考题
判断题满载调整主要靠调整制动力矩来改变制动力臂和制动磁通。A
对B
错
考题
单选题制动器的制动间隙通常用调整（）的大小来实现。A
弹簧张力B
工作行程
考题
填空题制动器可靠的制动（）是通过调整（）的长度来实现的。
考题
单选题制动器的制动间隙通常用调整（）的大小来实现。A
弹簧张力B
工作行程C
电流D
拉杆
考题
单选题制动器的制动力矩通常用调整（）的大小来实现。A
弹簧张力B
工作行程C
工作力度
考题
单选题电磁制动器制动力矩的大小，可以通过调节（）来调整。A
电磁线圈匝数B
啮合中部C
制动弹簧压缩量D
制动瓦块的大小