网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
关于大迎角保护说法正确的是()
- A、载荷因素限制优先于大迎角保护
- B、大迎角保护提供失速和风切变保护
- C、以上说法都不对
参考答案
更多 “关于大迎角保护说法正确的是()A、载荷因素限制优先于大迎角保护B、大迎角保护提供失速和风切变保护C、以上说法都不对” 相关考题
考题
在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是:A.空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度B.空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度C.空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度
考题
在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是A.空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度B.空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度C.空速大时必须增大迎角,以产生足够的升力来保持高度
考题
关于飞机失速下列说法哪些是正确的?().A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。B、亚音速飞行只会出现大迎角失速。C、高亚音速飞行只会出现激波失速.D、在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。
考题
对一般翼型来说,下列说法中哪个是正确的()A、当迎角为零时,升力不为零B、当翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的流线比下翼面处的流线疏C、当翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的流速小于下翼面处的流速
考题
下列说法正确的是()A、飞行高度增加有助于提高升力B、飞机在赤道地区飞行比在两极同高度处飞行所获得的升力大C、飞机相对气流的迎角越大升力越大D、小迎角大速度飞行时遇由下向上的垂直阵风应增大迎角降低速度
考题
后掠机翼接近临界迎角时,下列说法那一个正确?().A、机翼的压力中心向后移,机头上仰,迎角进一步增大。B、机翼的压力中心向前移,机头上仰,迎角进一步增大。C、机翼的压力中心向后移,机头下沉,迎角减小。D、机翼的压力中心向前移,机头下沉,迎角减小。
考题
关于失速,下面哪个说法是不正确的()A、机翼迎角超过临界迎角,导致升力急剧降低的飞行状态称为失速B、直升机前飞速度过快,可能导致后行旋翼出现失速C、失速会导致升力系数急剧减少,阻力系数缓慢减少
考题
关于正常法则下的大迎角保护,描述错误的是()A、即使带杆到底迎角也不会超出最大迎角B、带杆到底后松开侧杆,飞机会增速到VlsC、在迎角保护范围内,从迎角保护角度至最大迎角角度,侧杆直接指令迎角
考题
关于迎角的正/负,说法正确的是:()A、相对气流方向指向翼弦下方为正迎角,相对气流方向指向翼弦上方为负迎角,相对气流方向与翼弦平行为零迎角B、相对气流方向指向翼弦下方为负迎角,相对气流方向指向翼弦上方为正迎角,相对气流方向与翼弦平行为零迎角C、飞行中经常使用的是正迎角D、飞行中经常使用的是负迎角。
考题
单选题下列说法正确的是()A
飞行高度增加有助于提高升力B
飞机在赤道地区飞行比在两极同高度处飞行所获得的升力大C
飞机相对气流的迎角越大升力越大D
小迎角大速度飞行时遇由下向上的垂直阵风应增大迎角降低速度
热门标签
最新试卷