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60kg/m钢轨12号提速道岔，为何在固定型辙叉的护轨范围内要在辙叉垫板下增设6mm厚塑料垫片找平？

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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离(简称尖趾距离)，容许误差为()mm。
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考题 60kg/m钢轨12号提速（固定型辙叉）单开道岔为例，简述为保证整组道岔铺设质量，道岔整组铺设的主要控制项点是哪些？
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造，长心轨与短心轨之间用（）联结。
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考题 提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨直、侧向的通过速度不同，因此护轨采用缓冲段不等长结构。
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。
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考题 提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔，直向护轨长为4800mm。
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔，在固定型辙叉构造方面相同的是（）A、辙叉与岔枕间设铁垫板B、采用高锰钢整铸直线型辙叉C、趾端和跟端接头均采用双接头夹板联结D、以上三者均不相同
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨用50Kg/m钢轨制造，采用H型弹性分开式结构。
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考题 采用可动心轨辙叉的60kg/m钢轨12号提速道岔全长为37800mm。
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考题 60kg/m钢轨、AT弹性可弯尖轨、固定型辙叉（提速）、12号道岔的直向过岔最高速度为（）km/h。A、160B、140C、130D、120
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。A、翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′B、护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢C、锰钢辙叉心轨设1：20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1：40轨顶坡D、以上三者均是
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考题 60Kg/m钢轨12号可动心轨型辙叉提速道岔，检查（）处轨距。A、20B、22C、24D、26
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离（简称尖趾距离），容许误差为（）。
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考题 60kg/m钢轨12号提速道岔，侧向护轨长为（）m。A、6900B、6500C、5800D、4800
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考题 60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。
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考题 判断题60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。A 对B 错
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考题 问答题60kg/m钢轨12号提速道岔，为何在固定型辙叉的护轨范围内要在辙叉垫板下增设6mm厚塑料垫片找平？
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考题 单选题60Kg/m钢轨12号可动心轨型辙叉提速道岔，检查（）处轨距。A 20B 22C 24D 26
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考题 填空题60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离（简称尖趾距离），容许误差为（）。
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考题 判断题60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨用50Kg/m钢轨制造，采用H型弹性分开式结构。A 对B 错
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考题 判断题60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨直、侧向的通过速度不同，因此护轨采用缓冲段不等长结构。A 对B 错
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考题 单选题60kg/m钢轨12号提速道岔，侧向护轨长为（）m。A 6900B 6500C 5800D 4800
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考题 判断题60kg/m钢轨12号提速道岔，直向护轨长为4800mm。A 对B 错
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考题 填空题60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造，长心轨与短心轨之间用（）联结。
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考题 判断题60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。A 对B 错
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