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秦沈客运专线18号道岔,转辙器采用()根拉杆。

  • A、3
  • B、4
  • C、5
  • D、6

参考答案

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考题 秦沈客运专线上首次采用()新型提速道岔。A.18号B.30号C.38好D.42号

考题 60AT-12号单开道岔转辙器采用()AT尖轨。

考题 秦沈客运专线18号道岔,侧股方向过岔速度()km/h。A、80B、90C、100D、110

考题 秦沈客运专线18号道岔,侧向护轨长度()m。A、6B、6.5C、7D、7.5

考题 洞内轨道运输,如机动车牵引,钢轨不宜小于24kg/m,尽可能选用()。A、较大号道岔,并安装转辙器B、较小号道岔,并安装转辙器C、较大号道岔,可不安转辙器D、较小号道岔,可不安转辙器

考题 60AT-12号单开道岔转辙器采用()AT尖轨。60AT-12号单开道岔尖轨尖端为()式。

考题 普通单开道岔由转辙器、辙又及护轨组成。

考题 秦沈客运专线上首次采用()号新型提速道岔。A、18B、30C、38D、42

考题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征?

考题 秦沈客运专线道岔侧向通过速度为140km/h。()道岔即是为满足这一要求而设计的。

考题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔,各部分轨距均为1435mm。

考题 采用直线尖轨的转辙器,在道岔开别不同时,尖轨不需要对称制造。

考题 论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启?

考题 客运专线60-42号道岔,转辙器轨排长度()m。A、46.19B、47.992C、49.192D、53.199

考题 单选题秦沈客运专线18号道岔,转辙器采用()根拉杆。A 3B 4C 5D 6

考题 填空题秦沈客运专线道岔侧向通过速度为140km/h。()道岔即是为满足这一要求而设计的。

考题 单选题秦沈客运专线上首次采用()号新型提速道岔。A 18B 30C 38D 42

考题 单选题秦沈客运专线18号道岔,侧股方向过岔速度()km/h。A 80B 90C 100D 110

考题 单选题秦沈客运专线上首次采用()新型提速道岔。A 18号B 30号C 38号D 42号

考题 问答题为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征?

考题 单选题洞内轨道运输,如机动车牵引,钢轨不宜小于24kg/m,尽可能选用()。A 较大号道岔,并安装转辙器B 较小号道岔,并安装转辙器C 较大号道岔,可不安转辙器D 较小号道岔,可不安转辙器

考题 填空题60AT-12号单开道岔转辙器采用()AT尖轨。

考题 填空题60AT-12号单开道岔转辙器采用()AT尖轨。60AT-12号单开道岔尖轨尖端为()式。

考题 单选题秦沈客运专线18号道岔,侧向护轨长度()m。A 6B 6.5C 7D 7.5

考题 单选题秦沈客运专线18号道岔,辙叉长度()mm。A 19596B 18596C 17596D 16596

考题 单选题客运专线60-42号道岔,转辙器轨排长度()m。A 46.19B 47.992C 49.192D 53.199

考题 判断题为秦沈客运专线而设计的38号道岔,各部分轨距均为1435mm。A 对B 错