考题
300－350km／h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。()
此题为判断题(对，错)。
考题
西成客专全线电力贯通线路采用电缆线路敷设，沿线信号中继站、无线通信基站、光纤直放站等负荷点采用（）供电。
考题
300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。
考题
300-350km/h的客运线上广泛采用弹簧补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。
考题
300-350km/h的客运线上广泛采用铝合金大滑轮补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。
考题
棘轮补偿在（）的客运线上广泛采用，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A、200km/hB、250km/hC、320km/hD、300-350km/h
考题
（）补偿在300-350km/h的客运线上广泛采用，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A、液压B、弹簧C、滑轮D、棘轮
考题
武广客专与既有线比较采用（）缓和曲线。A、较短B、较长C、不变D、可长可短
考题
武广客专进出站设置信号机，信号机常态为（）。A、红灯B、白灯C、绿灯D、灭灯
考题
武广客专标准导高是（）A、5200B、5300C、5400D、5500
考题
在客专ZPW-2000A轨道电路中电缆使用原则是什么？
考题
武广客专正线接触网采用的是（）方式，跨距小于等于（）米。
考题
客专10KV电力电缆头采用（）。A、塑料橡皮电缆头B、交联聚乙烯电缆热缩头C、插拔式冷缩电缆头D、插拔式热缩电缆头
考题
武广客专全线设（）个无线闭塞中心（RBC），设备集中设置在武汉站。A、7B、8C、9D、10
考题
武广客专采用（）形式的弹性链形悬挂。A、H型B、Y型C、V型D、II型
考题
单选题武广客专采用（）形式的弹性链形悬挂。A
H型B
Y型C
V型D
II型
考题
单选题（）补偿在300-350km/h的客运线上广泛采用，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A
液压B
弹簧C
滑轮D
棘轮
考题
单选题客专10KV电力电缆头采用（）。A
塑料橡皮电缆头B
交联聚乙烯电缆热缩头C
插拔式冷缩电缆头D
插拔式热缩电缆头
考题
单选题武广客专进出站设置信号机，信号机常态为（）。A
红灯B
白灯C
绿灯D
灭灯
考题
填空题武广客专正线接触网采用的是（）方式，跨距小于等于（）米。
考题
单选题武广客专贯通电缆采用（）电缆。A
单芯B
三芯C
四芯D
五芯
考题
单选题武广客专采用的是（）吊弦。A
环节吊弦B
整体可调吊弦C
绝缘吊弦D
整体不可调吊弦
考题
判断题300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A
对B
错
考题
单选题武广客专与既有线比较采用（）缓和曲线。A
较短B
较长C
不变D
可长可短
考题
单选题武广客专标准导高是（）A
5200B
5300C
5400D
5500
考题
问答题在客专ZPW-2000A轨道电路中电缆使用原则是什么？
考题
判断题300-350km/h的客运线上广泛采用铝合金大滑轮补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A
对B
错