考题
CRH1A型动车组每个电机侧变流器（MCM）控制（）台牵引电机。A.1B.2C.3D.4
考题
CRH1A型动车组当蓄电池电压高于（）时，蓄电池断路器可保持闭合，动车组可激活。A.97VB.98VC.99VD.100V
考题
CRH1A型动车组网侧变流器LCM启动时，在闭合线路接触器前，系统会自动对DC直流环节电容器进行（）。A.放电B.短路C.断路D.预充电
考题
CRH1A型动车组蓄电池接触器（）闭合后，能向牵引变流器的控制计算机提供电池电压。A.1B.2C.3D.4
考题
CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会（）。A.断开B.闭合10秒C.不变D.闭合
考题
CRH1A型动车组每个电机侧变流器（MCM）控制（）台牵引电机。A、1B、2C、3D、4
考题
CRH1A型动车组AX22、AX23模块传递的是（）信号。A、轴温B、常用制动C、牵引变流器D、厕所工作
考题
CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会（）。A、断开B、闭合10秒C、不变D、闭合
考题
CRH1A型动车组牵引电机的作用是将（）输出的驱动电压转化为牵引力矩输出。A、网侧变流器LCMB、辅助变流器ACMC、电机侧变流器MCMD、蓄电池充电机BCM
考题
CRH1A型动车组当蓄电池电压在84V至97V之间，蓄电池断路器可闭合（）分钟，动车组可激活。A、4B、5C、3D、2
考题
CRH1A动车组每个动力车的电机侧变流器MCM控制（）台牵引电机。A、1B、2C、3D、4
考题
CRH1A型动车组蓄电池接触器（）闭合后，能向旅客信息系统的显示屏和DC/AC变流器提供电池电压，该接触器在放电2分钟后自动断开。A、1B、2C、3D、4
考题
CRH1型动车组牵引控制系统连接包括（）牵引子系统？A、网侧变流器控制系统B、电机变流器控制系统C、辅助变流器控制系统D、蓄电池充电机控制系统
考题
CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与（）连接。A、网侧变流器B、网侧谐波滤波器C、主断路器D、牵引变流器
考题
CRH380BL型动车组中下面哪个设备不是辅助供电系统（）A、辅助变流器B、电池充电机C、蓄电池D、牵引变流器
考题
CRH1A型动车组网侧变流器LCM启动时，在闭合线路接触器前，系统会自动对DC直流环节电容器进行（）。A、放电B、短路C、断路D、预充电
考题
CRH1A型动车组电机变流器模块（MCM）位于（）内。A、滤波器箱B、高压控制箱C、充电机箱D、变流器箱
考题
单选题CRH1A动车组每个动力车的电机侧变流器MCM控制（）台牵引电机。A
1B
2C
3D
4
考题
多选题CRH1型动车组牵引控制系统连接包括（）牵引子系统？A网侧变流器控制系统B电机变流器控制系统C辅助变流器控制系统D蓄电池充电机控制系统
考题
单选题CRH1A型动车组当蓄电池电压高于（）时，蓄电池断路器可保持闭合，动车组可激活。A
97VB
98VC
99VD
100V
考题
单选题CRH1A型动车组每个电机侧变流器（MCM）控制（）台牵引电机。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题CRH1A型动车组牵引电机的作用是将（）输出的驱动电压转化为牵引力矩输出。A
网侧变流器LCMB
辅助变流器ACMC
电机侧变流器MCMD
蓄电池充电机BCM
考题
单选题CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会（）。A
断开B
闭合10秒C
不变D
闭合
考题
单选题CRH1A型动车组蓄电池接触器（）闭合后，能向牵引变流器的控制计算机提供电池电压。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与（）连接。A
网侧变流器B
网侧谐波滤波器C
主断路器D
牵引变流器
考题
单选题CRH1A型动车组网侧变流器LCM启动时，在闭合线路接触器前，系统会自动对DC直流环节电容器进行（）。A
放电B
短路C
断路D
预充电
考题
单选题CRH1A型动车组蓄电池接触器（）闭合后，能向旅客信息系统的显示屏和DC/AC变流器提供电池电压，该接触器在放电2分钟后自动断开。A
1B
2C
3D
4