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CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为()V。

  • A、24V
  • B、100V
  • C、110V

参考答案

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考题 CRH380AL型动车组给蓄电池充电时要确认蓄电池端子的充电电压为98~104V( )。

考题 CRH1A型动车组当蓄电池电压高于()时,蓄电池断路器可保持闭合,动车组可激活。A.97VB.98VC.99VD.100V

考题 CRH2A(统型)动车组蓄电池98~104V范围以外的电压不能充电。

考题 CRH2A型动车组一级修司机室作业,检查辅助电源电压,投入主控,按下00号车驾驶台的后方面板电压表切换按钮,测定无线电蓄电池的电压应为87V以上。

考题 CRH2A型动车组一级修司机室作业,检查辅助电源电压,投入主控,查看MON屏上电源电压画面,蓄电池电压应为87V以上。

考题 CRH2型动车组通电时,蓄电池电压为()A、97VB、110VC、100VD、77V

考题 CRH1A型动车组当蓄电池电压低于()时,蓄电池断路器自动断开,无外接电源时,动车组不能激活。A、84VB、85VC、86VD、87V

考题 无火回送时,需确认动车组蓄电池电压在()V以上。A、71VB、81VC、87V

考题 CRH1A型动车组当蓄电池电压在84V至97V之间,蓄电池断路器可闭合()分钟,动车组可激活。A、4B、5C、3D、2

考题 救援途中,被救援的CRH380BL型动车组司机应在非连挂端司机室内进行监控,禁止开启自复位“电池”开关,确认蓄电池电压在88V以上;若蓄电池电压降至88V时,被救援动车组司机将所有头车司机室故障面板上()置水平位。

考题 CRH2型动车组蓄电池电压是()。A、DC24VB、DC48VC、DC110VD、DC100V

考题 机车救援连挂前,CRH2型动车组处于停车状态,制动手柄置“B7”位,保持动车组制动状态,确认动车组总风缸压力在780kPa以上,蓄电池电压86V以上;断开主断路器,降下受电弓。()

考题 机车救援CRH1A型动车组时,被救援车组的蓄电池处于放电状态,当其电压低于()时,被救援车组自动制动。A、100VB、97VC、92VD、84V

考题 单选题CRH1A型动车组当蓄电池电压高于()时,蓄电池断路器可保持闭合,动车组可激活。A 97VB 98VC 99VD 100V

考题 判断题CRH2A(统型)动车组蓄电池98~104V范围以外的电压不能充电。A 对B 错

考题 单选题机车救援CRH1动车组,被救援车组的蓄电池处于放电状态,当其电压低于()时,被救援车组自动制动。A 100VB 97VC 92VD 84V

考题 单选题CRH380A统型动车组使用电压继电器检测蓄电池电压,当蓄电池电压低于()不再向外供电。A 77VB 87VC 80VD 100V

考题 单选题CRH1A型动车组当蓄电池电压低于()时,将不能通过主控钥匙激活动车组。A 80VB 84VC 87VD 97V

考题 单选题CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为()V。A 24VB 100VC 110V

考题 单选题蓄电池电压正常状态应为()。A 24VB 100VC 110VD 220V

考题 单选题CRH1A型动车组当蓄电池电压在84V至97V之间,蓄电池断路器可闭合()分钟,动车组可激活。A 4B 5C 3D 2

考题 单选题CRH5型动车组受电弓不能正常升起,在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于()A 16.2VB 16.4VC 16.6VD 16.8V

考题 判断题CRH2A型动车组一级修司机室作业,检查辅助电源电压,投入主控,查看MON屏上电源电压画面,蓄电池电压应为87V以上。A 对B 错

考题 单选题CRH2型动车组蓄电池电压是()。A DC24VB DC48VC DC110VD DC100V

考题 判断题机车救援连挂前,CRH2型动车组处于停车状态,制动手柄置“B7”位,保持动车组制动状态,确认动车组总风缸压力在780kPa以上,蓄电池电压86V以上;断开主断路器,降下受电弓。()A 对B 错

考题 单选题CRH2C型动车组通电时,蓄电池电压为()。A (88±5)VB (100±15)VC (100±5)VD (80±10)V

考题 填空题救援途中,被救援的CRH380BL型动车组司机应在非连挂端司机室内进行监控,禁止开启自复位“电池”开关,确认蓄电池电压在88V以上;若蓄电池电压降至88V时,被救援动车组司机将所有头车司机室故障面板上()置水平位。