考题
当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。A.无法激活B.安全环路断开C.IDU无显示D.无主控端
考题
CRH1A型动车组当蓄电池电压高于（）时，蓄电池断路器可保持闭合，动车组可激活。A.97VB.98VC.99VD.100V
考题
CRH1A型动车组蓄电池接触器（）闭合后，能向牵引变流器的控制计算机提供电池电压。A.1B.2C.3D.4
考题
CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会（）。A.断开B.闭合10秒C.不变D.闭合
考题
CRH1A型动车组总共配备有（）组蓄电池。A、2B、3C、4D、5
考题
CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会（）。A、断开B、闭合10秒C、不变D、闭合
考题
CRH1A型动车组当蓄电池电压低于（）时，蓄电池断路器自动断开，无外接电源时，动车组不能激活。A、84VB、85VC、86VD、87V
考题
机车救援CRH1动车组，被救援车组的蓄电池处于放电状态，当其电压低于（）时，被救援车组自动制动。A、100VB、97VC、92VD、84V
考题
CRH1A型动车组蓄电池接触器（）闭合后，能向牵引变流器的控制计算机提供电池电压。A、1B、2C、3D、4
考题
CRH1A型动车组当蓄电池电压在84V至97V之间，蓄电池断路器可闭合（）分钟，动车组可激活。A、4B、5C、3D、2
考题
CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。A、保持B、停放C、紧急D、再生
考题
当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后常用照明将熄灭。A、一分钟B、二分钟C、十分钟D、十五分钟
考题
CRH1A型动车组司机室钥匙未插入，但司机室已被激活紧急制动安全回路会（）。A、闭合B、闭合10秒C、不变D、断开
考题
下列不属于CRH1A型动车组电弓升起的工作条件是（）。A、司机室激活B、娱乐系统正常C、蓄电池电压大于97VD、总风压力大于320KPa
考题
当电客车蓄电池馈电压无法激活时，要使电客车激活，需要84v电压。
考题
当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。A、无法激活B、安全环路断开C、IDU无显示D、无主控端
考题
机车救援CRH1A型动车组时，被救援车组的蓄电池处于放电状态，当其电压低于（）时，被救援车组自动制动。A、100VB、97VC、92VD、84V
考题
CRH1A型动车组当蓄电池电压低于（）时，将不能通过主控钥匙激活动车组。A、80VB、84VC、87VD、97V
考题
单选题CRH1A型动车组当蓄电池电压高于（）时，蓄电池断路器可保持闭合，动车组可激活。A
97VB
98VC
99VD
100V
考题
单选题机车救援CRH1A型动车组时，被救援车组的蓄电池处于放电状态，当其电压低于（）时，被救援车组自动制动。A
100VB
97VC
92VD
84V
考题
单选题CRH1A型动车组当蓄电池电压低于（）时，将不能通过主控钥匙激活动车组。A
80VB
84VC
87VD
97V
考题
单选题CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会（）。A
断开B
闭合10秒C
不变D
闭合
考题
单选题当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。A
无法激活B
安全环路断开C
IDU无显示D
无主控端
考题
单选题CRH1A型动车组总共配备有（）组蓄电池。A
2B
3C
4D
5
考题
单选题CRH1A型动车组蓄电池电压降至97V时，蓄电池接触器（）断开，常用照明熄灭，空调系统停止工作，列车紧急总线起作用，启用紧急照明。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题CRH1A型动车组蓄电池接触器（）闭合后，能向牵引变流器的控制计算机提供电池电压。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题下列不属于CRH1A型动车组电弓升起的工作条件是（）。A
司机室激活B
娱乐系统正常C
蓄电池电压大于97VD
总风压力大于320KPa