网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

提高进气终了压力降低进气终了温度可增加进气量。


参考答案

更多 “提高进气终了压力降低进气终了温度可增加进气量。” 相关考题
考题 发动机进气终了的压力愈高,温度愈低,充气效率()。

考题 影响充气效率的因素有()。A、进气终了压力B、进气终了温度C、压缩比D、排气终了温度

考题 影响换气过程的参数有()A、发动机功率B、进气终了压力C、汽缸内残余废气量D、喷油量

考题 影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度

考题 发动机进气终了的压力愈高,温度愈低,充气效率愈高。

考题 进气终了状态对充气效率有很大影响,进气终了压力越高,充气效率()。

考题 发动机换气过程的评价指标中,影响充气量的关键因素是()。A、单位时间充气量B、进气终了压力C、充气系数D、进气终了温度E、循环充气量

考题 下列因素对充气效率没有影响的是()。A、进气终了状态压力B、进气终了温度C、压缩比D、气缸容积

考题 进气终了前工质温度的上升对发动机性能有什么影响?一般来说,有哪些因素影响进气终了工质温度的变化量?影响大小及趋势如何?

考题 影响充气效率的因素有:进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和()A、压缩比B、换气损失C、气门重叠角D、燃烧室扫气

考题 提高充气系数措施不包括()。A、降低进气系统的阻力损失,提高进气终了的压力PaB、合理选择配气相位C、选择合理的进排气结构尺寸,有效利用换气过程的动态效应D、缩短进/出气管的长度尺寸

考题 提高发动机充量系数的措施不包括下列()。A、降低进气系数阻力损失,提高进气终了的压力PaB、选择合适的进排气机构尺寸,有效利用换气过程的动态效应C、合理选择配气相位D、减少对进气充量的加热,降低进气终了温度T

考题 进气终了阻力(),进气终了压力增高,则充气系数提高。A、降低B、增高C、不变D、不能确定

考题 进气终了阻力降低,压力增高,则冲气系数()。A、降低B、提高C、不变D、不能确定

考题 影响发动机充气效率的因素有()。A、进气终了的压力和温度B、排气终了的压力和温度C、大气压力和温度D、压缩比E、配气相位

考题 提高(),可以提高充气系数。A、进气终了压力B、进气终了温度C、排气终了压力

考题 单选题提高充气系数措施不包括()。A 降低进气系统的阻力损失,提高进气终了的压力PaB 合理选择配气相位C 选择合理的进排气结构尺寸,有效利用换气过程的动态效应D 缩短进/出气管的长度尺寸

考题 问答题进气终了前工质温度的上升对发动机性能有什么影响?一般来说,有哪些因素影响进气终了工质温度的变化量?影响大小及趋势如何?

考题 单选题影响充气效率的因素有:进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和()A 压缩比B 换气损失C 气门重叠角D 燃烧室扫气

考题 单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。A 提高进气终了压力、降低进气终了温度B 提高进气终了压力、提高进气终了温度C 降低进气终了压力、降低进气终了温度D 降低进气终了压力、提高进气终了温度

考题 单选题提高()可以提高充气效率。A 进气终了压力B 进气终了温度C 排气终了压力

考题 多选题影响充气效率的因素有()。A进气终了压力B进气终了温度C压缩比D排气终了温度

考题 填空题发动机进气终了的压力愈高,温度愈低,充气效率()。

考题 单选题影响柴油机充量系数的不正确说法是()。A φc随残余废气系数的降低而增加B φc随进气终了温度的降低而增加C φc随进气终了压力的增加而降低D φc随柴油机转速的提高而降低

考题 填空题进气终了状态对充气效率有很大影响,进气终了压力越高,充气效率()。

考题 多选题发动机换气过程的评价指标中,影响充气量的关键因素是()。A单位时间充气量B进气终了压力C充气系数D进气终了温度E循环充气量

考题 多选题提高发动机充量系数的措施不包括下列()。A降低进气系数阻力损失,提高进气终了的压力PaB选择合适的进排气机构尺寸,有效利用换气过程的动态效应C合理选择配气相位D减少对进气充量的加热,降低进气终了温度T