考题
SS9型电力机车司机室内故障信号显示的电源是()。
A、DC1l5VB、DC24VC、DC48V
考题
列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行．
考题
正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。
考题
正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，列车应在本*站或下一站复位相应车的辅助逆变器微动开关。
考题
正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，报告OCC，列车（）。A、继续运行B、下一站复位相应空开C、立即进行MVB复位D、终点站复位相应空开
考题
当列车HMI上所有DC/AC红点时，立即复位MVB，若成功则本*站清客退出服务。
考题
当列车HMI上所有DC/AC红点时，立即复位MVB，无论成功与否继续运行。
考题
SIV满足（）条件时自动启动。A、无严重故障或次要故障发生B、输入电压在DC950V-DC1850V之间C、DC110V控制电源有电D、启动指令
考题
正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告正线队长，继续运行。
考题
当列车HMI上所有DC/AC红点时，复位MVB后故障仍存在，根据OCC指令（）。A、收车B、重启列车C、转备用D、继续运行
考题
当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。
考题
下列关于HMI黑屏显示故障说法错误的是（）A、司机发现HMI黑屏时，立即拉停列车报行调B、重启HMI显示器须断合司机室电器柜中的“HMI电源”C、重启“HMI电源”需要1分20秒D、HMI重启不成功，CBTC～CM须就近站清客退出服务
考题
正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，报告OCC，列车立即进行MVB复位。
考题
正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告（），继续运行。A、正线队长B、行车调度员C、检修调度员D、轮值工程师
考题
SS9型电力机车司机室内故障信号显示的电源是（）。A、DC15VB、DC24VC、DC48V
考题
列车正常运行时，直流负载由（）供电。A、蓄电池B、充电机C、DC/DC模块D、SIV模块
考题
判断题当列车HMI上所有DC/AC红点时，立即复位MVB，若成功则本*站清客退出服务。A
对B
错
考题
判断题当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。A
对B
错
考题
单选题正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告（），继续运行。A
正线队长B
行车调度员C
检修调度员D
轮值工程师
考题
单选题当列车HMI上所有DC/AC红点时，复位MVB后故障仍存在，根据OCC指令（）。A
收车B
重启列车C
转备用D
继续运行
考题
判断题正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告行车调度员，继续运行。A
对B
错
考题
判断题正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，报告OCC，列车立即进行MVB复位。A
对B
错
考题
单选题正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，报告OCC，列车（）。A
继续运行B
下一站复位相应空开C
立即进行MVB复位D
终点站复位相应空开
考题
判断题正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，列车应在本*站或下一站复位相应车的辅助逆变器微动开关。A
对B
错
考题
判断题正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。A
对B
错
考题
判断题当列车HMI上所有DC/AC红点时，立即复位MVB，无论成功与否继续运行。A
对B
错
考题
判断题正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告正线队长，继续运行。A
对B
错