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当列车HMI上所有DC/AC红点时,立即复位MVB,无论成功与否继续运行。


参考答案

更多 “当列车HMI上所有DC/AC红点时,立即复位MVB,无论成功与否继续运行。” 相关考题
考题 正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。

考题 正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,列车应在本*站或下一站复位相应车的辅助逆变器微动开关。

考题 正线运行时,当列车HMI上3个DC/DC严重故障(红点)时,司机应报告轮值工程师,继续运行。

考题 正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,报告OCC,列车()。A、继续运行B、下一站复位相应空开C、立即进行MVB复位D、终点站复位相应空开

考题 当列车HMI上所有DC/AC红点时,立即复位MVB,若成功则本*站清客退出服务。

考题 HMI显示空调图标为黄色风扇,按压()后可继续运营。A、MVB复位B、空调关C、空调开D、确认

考题 司机台开锁后HMI显示屏没有显示,司机应该以下哪些空开()。A、受电弓控制B、列车控制C、SKS(MVB网络模块)D、HMI显示器E、永久负载

考题 正线运行时,当列车HMI上3个DC/DC严重故障(红点)时,司机应报告正线队长,继续运行。

考题 当列车HMI上所有DC/AC红点时,复位MVB后故障仍存在,根据OCC指令()。A、收车B、重启列车C、转备用D、继续运行

考题 当提示列车主风管压力不足时,司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。

考题 下列关于HMI黑屏显示故障说法错误的是()A、司机发现HMI黑屏时,立即拉停列车报行调B、重启HMI显示器须断合司机室电器柜中的“HMI电源”C、重启“HMI电源”需要1分20秒D、HMI重启不成功,CBTC~CM须就近站清客退出服务

考题 正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,报告OCC,列车立即进行MVB复位。

考题 正线运行时,当列车HMI上3个DC/DC严重故障(红点)时,司机应报告(),继续运行。A、正线队长B、行车调度员C、检修调度员D、轮值工程师

考题 对于CRH380BL型动车组HMI说法不正确的是()A、全车共8个HMI,3个CCU柜HMI,1个乘务员HMI,4个司机室HMIB、HMI通过MVB与列车进行数据交换C、司机室的2个HMI相互之间无通讯

考题 当两个空压机故障时,不论复位相应空开成功与否,继续运行。

考题 判断题当列车HMI上所有DC/AC红点时,立即复位MVB,若成功则本*站清客退出服务。A 对B 错

考题 单选题正线运行时,当列车HMI上3个DC/DC严重故障(红点)时,司机应报告(),继续运行。A 正线队长B 行车调度员C 检修调度员D 轮值工程师

考题 判断题当两个空压机故障时,不论复位相应空开成功与否,继续运行。A 对B 错

考题 单选题当列车HMI上所有DC/AC红点时,复位MVB后故障仍存在,根据OCC指令()。A 收车B 重启列车C 转备用D 继续运行

考题 判断题正线运行时,当列车HMI上3个DC/DC严重故障(红点)时,司机应报告行车调度员,继续运行。A 对B 错

考题 判断题正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,报告OCC,列车立即进行MVB复位。A 对B 错

考题 单选题正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,报告OCC,列车()。A 继续运行B 下一站复位相应空开C 立即进行MVB复位D 终点站复位相应空开

考题 单选题下列关于HMI黑屏显示故障说法错误的是()A 司机发现HMI黑屏时,立即拉停列车报行调B 重启HMI显示器须断合司机室电器柜中的“HMI电源”C 重启“HMI电源”需要1分20秒D HMI重启不成功,CBTC~CM须就近站清客退出服务

考题 判断题正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,列车应在本*站或下一站复位相应车的辅助逆变器微动开关。A 对B 错

考题 判断题正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。A 对B 错

考题 判断题当列车HMI上所有DC/AC红点时,立即复位MVB,无论成功与否继续运行。A 对B 错

考题 判断题正线运行时,当列车HMI上3个DC/DC严重故障(红点)时,司机应报告正线队长,继续运行。A 对B 错