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阀门的密封面缺陷深度超过0.3mm时，可采用车削的方法修复。一般是在车床上车一刀后再进行研磨。

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考题 安全阀密封面机械损伤或腐蚀，用研磨或车削后研磨的方法修复或更换。此题为判断题(对，错)。
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考题 当安全阀密封面上的沟槽深度不超过()时,可采用手工研磨。 A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.05mm
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考题 当阀门密封面上的沟槽深度不超过0.5mm时,可采用手工研磨。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当阀门密封面上的沟槽深度超过（）时，可用电动机械研磨。A、0.06～0.08mmB、0.08～0.1mmC、0.1～0.2mmD、0.1～0.25mm
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考题 对于传动嫘旋副的修复，说法错误的是（）。A、梯形螵纹丝杠的磨损不超过齿厚的10%时，可用车深螺纹的方法修复，同时车配新螺母B、矩形螺纹丝杠磨损后，一般不能修复，只能更换C、螺母磨损后通常采用镀铬、涂镀、堆焊等方法补充磨损量后再进行车削D、丝杠轴颈磨损后，可采用镀铬、涂镀、堆焊等方法加大轴颈后再进行车削
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考题 安全阀密封面在使用中损伤深度达0.3mm时，应进行焊补加工。（）
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考题 阀门密封面磨损后，可以采用堆焊的办法修复。
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考题 阀门密封面损伤，其缺陷深度超过（）时，可采用磨削.车削的方法来修复。
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考题 阀门的密封面堆焊可采用（）或（）焊条。
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考题 阀门静密封面损坏一般在什么情况下可以采用手工修复的方法？
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考题 当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度（）时，可用手工研磨修复。A、0.05mmB、=0.05mmC、0.05mmD、≥0.05mm
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考题 阀门密封面上有划痕，凹痕等缺陷原因处理方法？
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考题 检修阀门关闭件时可焊补缺陷或堆焊密封面，车光或研磨密封面。
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考题 钢瓶表面应光滑，不得有裂纹、重皮、夹渣、和深度超过（）的凹坑以及深度超过0.3mm的划伤、腐蚀等缺陷。A、0.5mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.2mm
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考题 当阀门密封面的碰伤、压痕、冲蚀等缺陷深度超过（）毫米时，可采用磨削，车削的方法来修复。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5
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考题 阀门密封面修理可分为手工研磨、机械研磨、堆焊与车削加工三种方法。
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考题 阀瓣和阀座密封面出现麻点、刻痕，若其深度超过（）时，应先在车床上车削一刀再研磨。A、0.25mmB、0.5mmC、0.75mm
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考题 阀门密封面的堆焊后车削加工精度为0.8μm。
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考题 当阀门密封面缺陷的深度超过（）时，通常采用磨削、车削来修复。A、0.1mm；B、0.3mm；C、0.4mm；D、0.5mm。
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考题 当阀门密封面缺陷的深度超过（）时，通常采用磨削、车削来修复。A、0.1mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm
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考题 密封面的冲蚀、气孔、夹渣等较大缺陷，一般采用研磨的方法修复。
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考题 阀门密封面的修复方法有（）。A、机械修复法；B、粘结铆合修复；C、焊补修复；D、镀层修复。
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考题 判断题阀门密封面修理可分为手工研磨、机械研磨、堆焊与车削加工三种方法。A 对B 错
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考题 单选题当阀门密封面的碰伤、压痕、冲蚀等缺陷深度超过（）毫米时，可采用磨削，车削的方法来修复。A 0.1B 0.2C 0.3D 0.5
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考题 单选题阀瓣和阀座密封面出现麻点、刻痕，若其深度超过（）时，应先在车床上车削一刀再研磨。A 0.25mmB 0.5mmC 0.75mm
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考题 判断题阀门密封面的堆焊后车削加工精度为0.8μm。A 对B 错
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考题 单选题当阀门密封面上的沟槽深度超过（）时，则应重新进行堆焊。A 0.3mmB 0.4mmC 0.5mmD 0.6mm
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