考题
SP2型单元制动缸在闸片与制动盘间隙过大时，引导螺母的旋转调整作用发生在制动机（）时。A、制动状态B、缓解状态C、保压状态D、缓解保压状态
考题
当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起缓解作用。
考题
货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后（）到位。
考题
弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。
考题
制动机缓解时，制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出，活塞及活塞杆在（）的伸张作用下恢复到缓解位置。
考题
当制动机缓解时，制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出，活塞及活塞杆在（）的伸张作用下恢复到缓解位置。
考题
当制动缸活塞杆弯曲或基础制动有故障时，制动后产生（）。A、不产生制动B、制动失灵C、不能缓解D、缓解缓解时间过长
考题
当出现制动不缓解故障时，下列处理得当的是（）。A、停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值B、故障车辆的制动缸（BC.有制动压力时，将该车的制动控制装置断路器（NFB.分断后再闭合C、进行紧急复位操作，缓解制动后，再次检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值D、D.故障车辆的制动缸（B仍有制动压力时，无须对该车进行关门处理
考题
当蓄能制动器制动缸排风时，使闸瓦远离车轮产生缓解。
考题
当制动缓解时，制动缸鞲（gou一声）鞴（bei四声）在缸内缓解弹簧的作用下被推回原位整个基础制动装置所受的力也随之消失，并带动各杠杆、拉杆、闸瓦托吊使（）离开车轮，实现缓解。
考题
20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为（）kPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。
考题
当制动缸缓解弹簧折断时，制动后产生（）。A、不保压B、不能缓解C、缓解缓解时间过长D、不制动
考题
JZ-7型空气制动机作用阀在缓解位时，制动缸的压力空气经（）的中心孔排向大气，机车呈缓解状态。
考题
当排风1电空阀漏风时，（）。A、电空位制动缸不保压B、空气位制动缸不保压C、电空位与空气位制动缸均不保压D、制动缸不缓解
考题
JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充，在紧急制动后，具有（）作用。A、自动充风B、保压C、增压D、缓解
考题
当制动缸内弹簧过软或折断时，制动后产生（）。A、缓解时间过长B、不能缓解C、不保压D、制动失灵
考题
当汽车制动完毕，放松制动踏板，工作腔内气压保持不变，在复位弹簧弹力的作用下，接触盘复位，制动灯灭。
考题
填空题20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为（）kPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。
考题
单选题JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充，在紧急制动后，具有（）作用。A
自动充风B
保压C
增压D
缓解
考题
单选题当制动缸内弹簧过软或折断时，制动后产生（）。A
缓解时间过长B
不能缓解C
不保压D
制动失灵
考题
单选题当制动缸缓解弹簧折断时，制动后产生（）。A
不保压B
不能缓解C
缓解缓解时间过长D
不制动
考题
单选题当排风1电空阀漏风时，（）。A
电空位制动缸不保压B
空气位制动缸不保压C
电空位与空气位制动缸均不保压D
制动缸不缓解
考题
填空题当制动机缓解时，制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出，活塞及活塞杆在（）的伸张作用下恢复到缓解位置。
考题
填空题制动机缓解时，制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出，活塞及活塞杆在（）的伸张作用下恢复到缓解位置。
考题
单选题当制动缸活塞杆弯曲或基础制动有故障时，制动后产生（）。A
不产生制动B
制动失灵C
不能缓解D
缓解缓解时间过长
考题
填空题当制动缓解时，制动缸鞲（gou一声）鞴（bei四声）在缸内缓解弹簧的作用下被推回原位整个基础制动装置所受的力也随之消失，并带动各杠杆、拉杆、闸瓦托吊使（）离开车轮，实现缓解。
考题
填空题JZ-7型空气制动机作用阀在缓解位时，制动缸的压力空气经（）的中心孔排向大气，机车呈缓解状态。