考题
制动缸缓解弹簧折断或弹力过弱会造成制动缸缓解不良。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动缸内的缓解弹簧折断,是车辆制动机缓解不良的原因之一。()
此题为判断题(对，错)。
考题
()是液压制动系制动不良、失效的原因。A.总泵旁通孔或回油孔堵塞B.制动蹄回位弹簧过软、折断C.液压制动系统中有空气D.制动管路凹瘪，制动软管老化、堵塞
考题
左制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
考题
当均衡活塞节制杆弹簧折损或张力过弱时，制动时产生（）。A、不能缓解B、不保压C、缓解时间过长D、非常制动
考题
制动缸缓解不良的主要原因是（）。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗漏泄C、制动缸内漏风沟堵塞D、制动缸漏泄
考题
（）的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向右移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内。A、制动泵B、制动主缸C、制动阀D、制动器
考题
制动主缸的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向（）移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内。A、左B、前C、右D、后
考题
制动缸内的缓解弹簧折断，是车辆制动机缓解不良的原因之一。
考题
造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）A、制动阀排气间隙过大B、车轮制动器回位弹簧折断或过软C、制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D、制动主管路发生阻滞
考题
当制动缸缓解弹簧折断时，制动后产生（）。A、不保压B、不能缓解C、缓解缓解时间过长D、不制动
考题
左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
考题
制动缸缓解不良的主要原因是（）。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗破损C、制动缸内壁漏风沟堵塞D、制动缸泄漏
考题
制动拖滞原因是（）。A、制动踏板自由行程过大B、回位弹簧过软或折断C、摩擦片与制动鼓间隙过小D、轮缸活塞运动不灵E、制动总泵漏油
考题
气压制动系统中制动拖滞可能的原因是（）。A、回位弹簧过软或折断B、摩擦片与制动鼓间隙过大C、制动凸轮轴工作不灵活D、制动气室膜片不回位E、制动气室推杆过长
考题
制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断会造成液压制动拖滞现象。（）
考题
左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
考题
下列（）是液压制动系制动不良的原因。A、总泵旁通孔或回油孔堵塞B、制动蹄回位弹簧过软、折断C、液压制动系统中有空气D、制动管路凹瘪堵塞
考题
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。
考题
单选题以下属于制动拖滞故障原因的可能是（）。A
一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧B
制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油C
两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求D
有一侧钢板弹簧错位或折断
考题
单选题造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）A
制动阀排气间隙过大B
车轮制动器回位弹簧折断或过软C
制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D
制动主管路发生阻滞
考题
单选题（）的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向右移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内。A
制动泵B
制动主缸C
制动阀D
制动器
考题
单选题当制动缸内弹簧过软或折断时，制动后产生（）。A
缓解时间过长B
不能缓解C
不保压D
制动失灵
考题
单选题当制动缸缓解弹簧折断时，制动后产生（）。A
不保压B
不能缓解C
缓解缓解时间过长D
不制动
考题
判断题制动缸内的缓解弹簧折断，是车辆制动机缓解不良的原因之一。A
对B
错
考题
单选题制动主缸的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向（）移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内。A
左B
前C
右D
后
考题
单选题当均衡活塞节制杆弹簧折损或张力过弱时，制动时产生（）。A
不能缓解B
不保压C
缓解时间过长D
非常制动