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当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后,如轨道电路故障恢复,应立即使该区段由区段锁闭转为()状态,用单操该区段的道岔应不能转换来检验。


参考答案

更多 “当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后,如轨道电路故障恢复,应立即使该区段由区段锁闭转为()状态,用单操该区段的道岔应不能转换来检验。” 相关考题
考题 在信号机或轨道电路发生故障不能开放进站或接车进路信号机时,可采取()方式开放引导信号。

考题 若进站(进路)轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当进站信号机(或接车进路信号机)因轨道电路故障不能正常开放,可采用()进路方式开放引导信号。 A.人工锁闭B.钩锁器加锁C.引导锁闭D.道岔单锁

考题 当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时,应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。此题为判断题(对,错)。

考题 当进路内第一个区段故障办理引导进路接车时,为使引导信号开放需()按压YA。

考题 在信号机故障或轨道电路故障,不能()或()时,应采取引导进路锁闭方式开放引导信号。

考题 电气集中联锁车站,引导进路上某轨道电路区段故障(故障出现在正常开放信号之后),列车引导进站后,解锁进路的正确方法是什么?

考题 引导信号开放后,进路内的轨道电路可以红轨。

考题 若进站(进路)轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号。

考题 6502电气集中引导接车有两种方式:即()和();当进路上某一轨道电路区段发生故障时,应采用()方式引导接车。

考题 某道岔区段轨道电路故障,手摇道岔后,采用进路锁闭方式引导接车。

考题 进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,锁闭进路方式:以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。

考题 轨道电路发生故障,开放引导信号时()A、进路不能锁闭B、进路能锁闭C、全场进路均锁闭D、不能开放

考题 当进路内第一个区段故障办理引导进路接车时,为使引导信号开放需()按压YA.

考题 当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。

考题 进站(接车进路)内方第一轨道区段故障,开放引导信号时,应长按压引导信号按钮至列车站用该轨道区段时止。

考题 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站(接车进路)内方第一轨道区段时,引导信号应自动关闭。

考题 轨道电路发生故障,开放引导信号时,进路不能锁闭。

考题 当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后,如轨道电路故障恢复,应立即使该区段由区段锁闭转为进路锁闭状态,用单操该区段的道岔应不能转换来检验。

考题 当轨道电路发生故障时,可采用()方式引导接车。A、引导总锁闭B、引导进路锁闭C、排列调车进路D、排列列车进路

考题 当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。

考题 判断题某道岔区段轨道电路故障,手摇道岔后,采用进路锁闭方式引导接车。A 对B 错

考题 判断题若进站(进路)轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号。A 对B 错

考题 单选题进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是?A 确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号;B 确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号;C 确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号;D 确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号;

考题 填空题在信号机故障或轨道电路故障,不能()或()时,应采取引导进路锁闭方式开放引导信号。

考题 判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,锁闭进路方式:以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。A 对B 错

考题 问答题电气集中联锁车站,引导进路上某轨道电路区段故障(故障出现在正常开放信号之后),列车引导进站后,解锁进路的正确方法是什么?