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在列车压入接近区段时,欲取消进路,应采用什么方式?


参考答案

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考题 列车在接近区段时,办理取消进路操作,可以关闭信号,同时进路解锁。() 此题为判断题(对,错)。

考题 接近区段无占用,取消进路时,行车值班员应使用( )方式。 A.取消进路B.总人解C.区故解D.单独解锁

考题 6502电气集中控制台,通过进路的接近区段有车占用时,欲解锁其发车进路时,采用()方式解锁。A、取消B、人工解锁C、正常解锁D、故障解锁

考题 通过进路的接近区段有车占用时欲解锁,其接车进路按()方式延时解锁。A、故障解锁B、正常解锁C、取消D、人工解锁

考题 以下()情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。A、反向进路B、列车在接近区段C、引导锁闭进路D、正常关闭信号E、开放信号

考题 列车在接近区段时,办理取消进路操作,可以关闭信号,同时进路解锁。

考题 以下()情况不需要采用一分钟人工解锁取消进路。A、反向进路B、列车在接近区段C、引导锁闭进路D、正常关闭信号

考题 以下()情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。(考点范围:行车组织)A、反向进路B、列车在接近区段C、引导锁闭进路D、正常关闭信号E、正常取消进路

考题 接近区段无占用,取消进路时,行车值班员应使用()方式。A、取消进路B、总人解C、区故解D、单独解锁

考题 信号开放后,接近区段有车占用,取消进路时应采用人工解锁。

考题 列车进入接近区段,解锁进路使用()A、总取消B、人工解锁方式C、区故解D、强扳授权方式

考题 在()情况下,使用总人解。A、取消接近区段有车的进路时B、取消引导接车进路时C、取消接近区段进路空闲的进路时D、取消接近区段信号开放的进路时

考题 办理XD-5G接车进路,XD开放后,列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障,值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问:怎样操纵才能使引导信号开放?当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复,列车完全进入轨道后,该进路能否正常解锁?不能正常解锁时应采用什么方式解锁?

考题 当列车驶入接近区段后,应采用()方式取消进路。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)A、正常取消进路B、区段解锁C、紧急关闭复原D、一分人工解锁

考题 列车进入接近区段时,要取消进路,无法采用一分人工解锁的方式。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)

考题 多选题以下()情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。A反向进路B列车在接近区段C引导锁闭进路D正常关闭信号E开放信号

考题 问答题接近区段无车占用,需取消进路时,应如何办理?注意什么?

考题 单选题接近区段无占用,取消进路时,行车值班员应使用()方式。A 取消进路B 总人解C 区故解D 单独解锁

考题 单选题6502电气集中控制台,通过进路的接近区段有车占用时,欲解锁其发车进路时,采用()方式解锁。A 取消B 人工解锁C 正常解锁D 故障解锁

考题 问答题办理XD-5G接车进路,XD开放后,列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障,值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问:怎样操纵才能使引导信号开放?当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复,列车完全进入轨道后,该进路能否正常解锁?不能正常解锁时应采用什么方式解锁?

考题 多选题以下()情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。(考点范围:行车组织)A反向进路B列车在接近区段C引导锁闭进路D正常关闭信号E正常取消进路

考题 判断题列车进入接近区段时,要取消进路,无法采用一分人工解锁的方式。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)A 对B 错

考题 单选题当列车驶入接近区段后,应采用()方式取消进路。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)A 正常取消进路B 区段解锁C 紧急关闭复原D 一分人工解锁

考题 多选题在()情况下,使用总人解。A取消接近区段有车的进路时B取消引导接车进路时C取消接近区段进路空闲的进路时D取消接近区段信号开放的进路时

考题 问答题在列车压入接近区段时,欲取消进路,应采用什么方式?

考题 单选题以下()情况不需要采用一分钟人工解锁取消进路。A 反向进路B 列车在接近区段C 引导锁闭进路D 正常关闭信号

考题 判断题列车在接近区段时,办理取消进路操作,可以关闭信号,同时进路解锁。A 对B 错