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GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定,航空业务台站的保护信号场强为:航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为()dBμV/m。

  • A、12,19,18
  • B、32,39,38
  • C、42,49,48

参考答案

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考题 下列无线电导航台(站)中,()的场地保护区是圆和长方形合成的区域。A、全向信标台 B、航向信标台 C、下滑信标台 D、无方向信标台

考题 全向信标与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器(  )。 A.沿着预定航路飞行 B.起飞 C.进场着陆 D.下滑 E.归航

考题 飞机着陆时,下滑通道的引导由(  )联合工作提供。 A.航向信标台和全向信标台 B.全向信标台和下滑信标台 C.航向信标台和下滑信标台 D.全向信标台和测距仪

考题 全向信标工作在112~118MHz频段,与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器( )。 A.沿着预定航路飞行 B.起飞 C.进场着陆 D.下滑 E.归航

考题 在DVOR信标台的正上空会出现顶空盲区,所谓盲区是指信标台在该区域()A、辐射信号干扰严重B、不辐射信号C、辐射信号太强,使机载接收机过载D、辐射信号不稳定

考题 若一DVOR信标不辐射识别码,那么()A、该信标辐射的场对机载接收机而言无效B、该信标辐射的场使机载接收机测向不稳定C、机载接收机接收不到信标的辐射场,无法测向D、减少了信标的作用距离,加大了顶空盲区

考题 VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指()?A、CVOR信标与DVOR信标工作原理一致B、CVOR信标与DVOR信标均为民用的C、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示D、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示,但不影响导航功能

考题 简述航向信标机载接收机的工作过程。

考题 ()通常设置在跑道中心延长线上,距跑道终端100~600m处。它工作在108~111.975MHz频段。A、航向信标台B、下滑信标台C、指点信标台D、全向信标台

考题 在108-137MHz航空频段中,()用于航空无线电导航业务。剩余频段用于航空移动业务,该航空移动业务主要有三种使用用途:区调、()、塔台。其调制方式为()。

考题 VHF/UHF航空无线电通信台站的保护信号场强为()dBμV/m。

考题 在108-137MHz航空频段中,()MHz用于航空无线电导航业务。剩余频段用于航空移动业务,该航空移动业务主要有三种使用用途:区调、()、塔台。其调制方式为()。

考题 GB6364-86《航空无线电导航台站电磁环境要求》中规定,全向信标台(VOR)在覆盖区内,对调频广播、工科医、其它业务的防护率分别为()dB。A、20B、27,24,30C、37,34,40

考题 在“人工”应用时,全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将()。A、指示出信标台的方位B、置于0°位置C、置于旁路位置D、指示出飞机的方位

考题 区域管制员收到FPL电报,在FPL电报的第10编组机载设备项填写的SDH/CD表示()。A、飞机配备高频、甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS,应答机A模式和数据传输B、飞机配备甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS外,还有DME和高频无线电话,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力C、飞机配备测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式和数据传输D、飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力

考题 按无线电频段划分,航向信标所在的频段是()A、中波频段B、短波频段C、甚高频频段D、微波频段

考题 在DVOR/DME导航系统中,测距仪机载接收机的频道选择是()。A、自动调谐的B、与全向信标和仪表着陆系统配套选择的C、由全向信标来配套选择D、由仪表着陆系统来配套选择

考题 测距仪机载接收机的频道选择是()。A、自动调谐的B、与全向信标和仪表着陆系统配套选择的C、只能由全向信标来配套选择D、只能由仪表着陆系统来配套选择

考题 航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA,等于飞机偏离航向()。A、1ºB、2ºC、3ºD、4º

考题 以下指点信标接收机说法错误的是()A、指点信标接收机将信标音频送到REUB、指点信标接收机将信标数据送到DEUsC、指点信标接收机将信标数据送到FCCD、指点信标接收机将信标数据送到DFDAU

考题 多选题全向信标工作在112~118MHz频段,与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器( )。A沿着预定航路飞行B起飞C进场着陆D下滑E归航

考题 填空题VHF/UHF航空无线电通信台站的保护信号场强为()dBμV/m。

考题 单选题GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定,航空业务台站的保护信号场强为:航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为()dBuV/m。A 12.19.18B 32.39.38C 42.49.48D 22.29.28

考题 单选题GB6364-86《航空无线电导航台站电磁环境要求》中规定,全向信标台(VOR)在覆盖区内,对调频广播、工科医、其它业务的防护率分别为()dB。A 20B 27,24,30C 37,34,40

考题 单选题GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定,航空业务台站的保护信号场强为:航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为()dBμV/m。A 12,19,18B 32,39,38C 42,49,48

考题 填空题在108-137MHz航空频段中,()MHz用于航空无线电导航业务。剩余频段用于航空移动业务,该航空移动业务主要有三种使用用途:区调、()、塔台。其调制方式为()。

考题 多选题全向信标与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器( )。A沿着预定航路飞行B起飞C进场着陆D下滑E归航