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单选题
车辆车钩破损时新痕属()。
A

机务责任

B

车站责任

C

列检责任

D

定检责任


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在车辆损失保险中,投保时保险车辆的实际价值是新车购置价()。 A、最高折旧金额不超过投保时新车购置价的30%B、最高折旧金额不超过投保时新车购置价的50%C、最高折旧金额不超过投保时新车购置价的80%D、最高折旧金额不超过投保时新车购置价的100%

考题 车钩破损时旧痕或过限者属( )。A.机务责任B.车站责任C.列检责任D.定检责任

考题 计算破损程度时,原有裂纹破损旧痕的尺寸()在计算内

考题 货车车体(底架以上部分,以下同)破损或凹凸变形(不包括地板),敞车面积达70%,属车辆大破。

考题 棚车、冷藏车、罐车、破损或凹凸变形(不包括地板)面积达50%,属车辆大破。

考题 发生事故时,中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损,属车辆大破。

考题 车辆车钩破损时,新痕属()。A、机务责任B、车站责任C、列检责任D、定检责任

考题 摩擦片不得有()。A、裂纹、破损、烧焦B、磨损、破损、烧焦C、裂纹、磨痕、烧焦D、裂纹、破损、瑕疵

考题 计算车辆破损程度时,应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内

考题 如车钩破损不能更换处理时立即分部运行,不必请求救援,并按规定对后部分离车辆作防溜。

考题 当车辆通过曲线时车钩两侧游间与()有关。A、车钩高度B、车辆宽度C、车体及车钩长度D、车辆定距

考题 车辆车钩破损时新痕属()。A、机务责任B、车站责任C、列检责任D、定检责任

考题 车辆甩挂调车作业时,车辆与调机连接端为密接式车钩的,须安装()。A、中间体过渡车钩B、15号车钩C、拖梁式车钩D、密接式车钩

考题 如果保险车辆的保险金额低于投保时新车购置价,发生部分损失时保险人应按()赔偿修复费用。A、出险时新车购置价B、保险金额与出险时新车购置价比例C、投保时新车购置价D、保险金额与投保时新车购置价比例

考题 车辆两车钩在闭锁位置,车钩内侧面之间的距离为车辆的()。

考题 列车在区间内车钩破损分离时,必须分部运行时,对分割位置规定正确的为()。A、后钩破损时,应自分离处分割。B、前钩破损时,应自分离处分割。C、前钩破损时,由后方站派机车救援。D、车辆的破损品,应带往前方列检作业场。如使用机车钩舌时,列车到达有列检作业场的车站后,由列检作业场负责装配

考题 车辆之间车钩连接良好,折蓬()。A、在非锁闭位置B、无破损变形C、在敞开位置D、随时可以手动打开位置

考题 发生车钩破损时应重点调查哪些内容?

考题 车钩破损时旧痕或过限者属()。A、机务责任B、车站责任C、列检责任D、定检责任

考题 单选题摩擦片不得有()。A 裂纹、破损、烧焦B 磨损、破损、烧焦C 裂纹、磨痕、烧焦D 裂纹、破损、瑕疵

考题 单选题在直线上连挂车辆,车辆钩头位于中心,应将()。A 一方车辆的车钩在全开位,另一方车辆的车钩臵于闭锁位B 两方车钩处于闭锁位C 两方车钩处于开锁位D 两方车钩处于全开位

考题 单选题车钩破损时旧痕或过限者属()。A 机务责任B 车站责任C 列检责任D 定检责任

考题 判断题如车钩破损不能更换处理时立即分部运行,不必请求救援,并按规定对后部分离车辆作防溜。A 对B 错

考题 填空题计算破损程度时,原有裂纹破损旧痕的尺寸()在计算内

考题 判断题计算车辆破损程度时,应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。A 对B 错

考题 单选题当车辆通过曲线时车钩两侧游间与()有关。A 车钩高度B 车辆宽度C 车体及车钩长度D 车辆定距

考题 多选题列车在区间内车钩破损分离时,如钩舌损坏,可用列车()的钩舌更换,避免分部运行。A前端B后端C前后端D车辆中