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单选题
()现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部,两线路中间安全处;
A

微控地面试验装置端

B

无线风压监测仪安装端

C

机车端


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 使用移动脱轨器安全防护撤除信号对通后,尾部、首部单号检车员撤除移动脱轨器并将移动脱轨器放置在()加锁管理。A、两线路中间安全位置B、工具库C、固定支架上

考题 利用本务机车试风:首、尾部检车员分别位于()两侧,两线路中间安全位置。A、本务机车B、中间线路C、首尾车辆端部

考题 现场检车员站位规定:()现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部(利用本务机车试风时为机后一位车辆前端),两线路中间安全处A、无线风压监测仪安装端B、微控地面试验装置端C、机车端

考题 使用移动脱轨器:首、尾部检车员分别位于()位置相对应的线路两侧,两线路中间安全位置。A、防护牌B、移动脱轨器插设位置C、警冲标

考题 在机后一位车辆前端,列车开出方向的()(司机操纵端一侧)两线路中间安全位置,向司机显示连挂信号。A、后侧B、左侧C、右侧

考题 ()现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部,两线路中间安全处;A、微控地面试验装置端B、无线风压监测仪安装端C、机车端

考题 试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对现场检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()现场检车员负责。A、后部B、中部C、前部

考题 试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()检车员负责。A、尾部B、前部C、中部

考题 使用电动脱轨器:首、尾部检车员分别位于(),两线路中间安全位置;中部检车员位于两侧作业起始位,两线路中间安全位置。A、试风起始位B、电动脱轨器两侧C、首尾车辆端部两侧

考题 ()现场检车员到达列车(车列)端部,中部现场检车员到达对头车辆的制动缸处。A、端部B、首部C、尾部

考题 现场检车员对头规定:端部现场检车员到达列车(车列)端部,()现场检车员到达对头车辆的制动缸处。A、首部B、尾部C、中部

考题 利用本务机车试风:()检车员位于两侧作业起始位,两线路中间安全位置。A、首部B、中部C、尾部

考题 联系安全防护信号由()参加,信号不准越传、漏传、错传,遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时可用对讲机辅助,严禁臆测判断,防止误、错插设。A、双号检车员B、信号联系侧人员C、单号检车员

考题 ()现场检车员为安全防护信号联系侧,试风区间车辆制动缸相对位置,两线路中间安全处。A、首部B、中部C、尾部

考题 单选题利用本务机车试风:()检车员位于两侧作业起始位,两线路中间安全位置。A 首部B 中部C 尾部

考题 单选题()现场检车员到达列车(车列)端部,中部现场检车员到达对头车辆的制动缸处。A 端部B 首部C 尾部

考题 单选题()现场检车员为安全防护信号联系侧,试风区间车辆制动缸相对位置,两线路中间安全处。A 首部B 中部C 尾部

考题 单选题信号联系侧首部检车员发起安全防护插设信号,依次逐段传递至尾部检车员,信号联系侧尾部检车员接到安全防护插设信号后,依次逐段向首部检车员反馈()信号。A 安全防护插设信号B 安全防护插设确认信号C 安全防护信号

考题 单选题现场检车员对头规定:端部现场检车员到达列车(车列)端部,()现场检车员到达对头车辆的制动缸处。A 首部B 尾部C 中部

考题 单选题利用本务机车试风:首、尾部检车员分别位于()两侧,两线路中间安全位置。A 本务机车B 中间线路C 首尾车辆端部

考题 单选题试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()检车员负责。A 尾部B 前部C 中部

考题 单选题试验分车方法:试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对现场检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()现场检车员负责。A 前部B 后部C 中部

考题 单选题试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对现场检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()现场检车员负责。A 后部B 中部C 前部

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