考题
为了防止柴油机产生拉缸事故,气缸套内圆表面采用()加工或()加工。
A、车削/磨削B、波纹/珩磨C、波纹/车削D、珩磨/磨削
考题
气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时,可采用()进行修理。
A、换新B、金属扣合法C、焊补D、胶黏剂
考题
气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。
A、钳工修磨B、修理尺寸法C、镗缸D、恢复尺寸法
考题
气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时,可采用()进行修理,效果较好。
A、焊补B、金属扣合法C、换新D、镶套法
考题
引起气缸套内圆表面热疲劳裂纹的原因是()。
A、频繁起动、停车B、超负荷运转C、冷却不良D、拉缸
考题
二冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。
A、上部B、活塞行程中点C、气口附近D、下部
考题
气缸套内圆表面磨损测量时,每个横截面测()个直径。
A、1B、2C、3D、4
考题
反映气缸套内圆表面磨损量的指标有()。
A、圆柱度和圆度B、圆度和磨损率C、内径增量和锥度D、磨损率和内径增量
考题
起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有()。
A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、疲劳磨损
考题
腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。
A、纵向拉痕B、局部脱落C、裂纹D、表面损伤和裂纹
考题
磨粒磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。
A、纵向拉痕B、局部脱落C、裂纹D、表面损伤和裂纹
考题
柴油机气缸套产生穴蚀的部位是______。
A.内圆表面B.外圆表面C.端面D.外部凸缘
考题
气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面上应测量______方向的直径。A.首尾B.左右C.首尾或左右D.首尾和左右
考题
()等手段可提高气缸套的硬度和耐磨性,提高其疲劳强度。①、内圆表面高频淬火;②、激光表面淬火;③、松孔镀铬;④、内外表面的离子渗氮。
A、①②B、①②③④C、①②③D、①②④
考题
缸套穴蚀发生在()。
A、柴油机前后侧方向B、湿式气缸套内圆表面上C、湿式气缸套外圆表面上D、承受側推力最小的一側的偏上方
考题
气缸套内圆表面的( )可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。A.磨台B.轻微拉痕C.擦伤D.裂纹
考题
柴油机防止拉缸的工艺措施有：气缸套内圆表面采用（）。 ①衍磨加工； ②波纹加工； ③表面强化处理； ④磨削加工。A、①②③B、①③④C、①②④D、①②③④
考题
单选题气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。A
换新B
金属扣合法C
焊补D
胶粘剂
考题
单选题气缸套内圆表面主要有（）等损坏形式。Ⅰ.磨损；Ⅱ.断裂；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.拉缸。A
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
考题
单选题冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。A
上部B
活塞行程中点C
气口附近D
下部
考题
单选题当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时，可（）修复。A
镗B
轮机员自修C
用修理尺寸法D
用恢复尺寸法
考题
单选题磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。A
纵向拉痕B
局部脱落C
裂D
表面损伤和裂纹
考题
单选题反映气缸套内圆表面磨损量的指标有（）。A
圆柱度和圆度B
圆度和磨损率C
内径增量和锥度D
磨损率和内径增量
考题
单选题柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。A
Ⅱ＋ⅤB
Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤC
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
考题
单选题衡量气缸套内圆表面磨损的指标有（）。Ⅰ.椭圆度误差；Ⅱ.圆度误差；Ⅲ.圆柱度误差；Ⅳ.内径增量；Ⅴ.磨损率。A
Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
考题
单选题气缸套内圆表面的（）可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。A
磨台B
轻微拉痕C
擦伤D
裂纹
考题
单选题腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。A
纵向拉痕B
局部脱落C
裂纹D
表面损伤和裂纹
考题
单选题气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面测（）个直径。A
1B
2C
3D
4