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单选题
关于大型低速柴油机主轴承结构说法正确的是()。
A

锡基白合金和锡铝合金都可用作薄壁瓦材料

B

锡基白合金和锡铝合金都可用作厚壁瓦材料

C

主轴承都是厚壁轴瓦结构

D

主轴承都是薄壁轴瓦结构


参考答案

参考解析
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考题 大型船舶中使用的柴油机主机为()。 A、高速机B、中速机C、低速机

考题 关于多机并车减速齿轮箱的说法中,正确的是:()Ⅰ、加强了中速柴油机与低速机竞争的地位Ⅱ、在大型低速机上得到广泛应用Ⅲ、在所需功率较大的集装箱船上也得到广泛应用 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅱ+ⅢC、仅仅是ⅢD、Ⅰ+Ⅲ

考题 薄壁瓦多用于______柴油机主轴承和连杆大端轴承上。 A.中高速B.低速C.十字头式D.筒状活塞式

考题 新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量采用专用测深千分尺测量是在______测量。 A.主轴承与曲柄臂之间B.主轴承上盖滑油管内C.取下主轴承上盖和上瓦D.主轴承与曲柄臂之间或主轴承上盖滑油管内

考题 大型低速柴油机主轴承液压撑杆螺栓上紧和松开的主要工具是()。 A、专用高压油泵B、专用梅花扳手C、专用开回扳手D、专用扭力扳手

考题 柴油发动机的燃油是柴油发动机做机械功的重要工质。关于柴油的说法正确的是( )。 A.轻柴油用于高速柴油机 B.轻柴油用于中、低速柴油机 C.重柴油用于高速柴油机 D.重柴油用于中、低速柴油机

考题 16V240ZJB型柴油机主轴承采用滚动轴承。

考题 关于柴油机主轴承采用撑杆螺栓结构,下列说法不正确的是()A、采用撑杆螺栓可减小柴油机横向尺寸B、采用撑杆螺栓可减小机座横梁弯矩与变形C、拆卸中应先拆卸贯穿螺栓,再拆卸撑杆螺栓D、采用撑杆螺栓可提高轴承盖的刚度

考题 ()将螺旋桨产生的轴向推力通过推力轴承基座传递到船体结构上。A、柴油机主轴承B、推力轴承C、中间轴承D、尾轴承

考题 可替代ZChSnSbll-6合金,用于低速柴油机主轴承的是()。   A、低锡铝合金B、20高锡铝合金C、30高锡铝合金D、40高锡铝合金

考题 测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用()。A、拐挡表B、桥规C、直尺和塞尺D、千分尺

考题 V型柴油机主要用于()A、中速机B、高速机C、大型低速机D、A+B

考题 柴油机主轴承的润滑介质是()。A、水B、柴油C、滑油D、重油

考题 ()可以采用滚动轴承。A、大型低速柴油机曲轴B、大型水轮发电机推力轴承C、轧钢机轧辊轴承

考题 单选题关于柴油机曲轴结构正确的说法是()。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴; ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴; ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力; ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡; ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造; ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。A ①+②+⑥B ②+③+④C ①+⑤+⑥D ①+②+③

考题 单选题目前,船用中低速柴油机主轴承、曲柄销轴承和十字头轴承,船舶中间轴承和尾轴承等广泛应用()A 锡基巴氏合金B 铅基巴氏合金C 铅青铜D 锡青铜

考题 单选题()将螺旋桨产生的轴向推力通过推力轴承基座传递到船体结构上。A 柴油机主轴承B 推力轴承C 中间轴承D 尾轴承

考题 单选题柴油机主轴承的轴承间隙过小,导致轴瓦合金熔化,此为()故障。A 工艺性B 结构性C 管理性D 偶然性

考题 单选题在检查()的连杆大端轴承螺栓时,必须测量螺栓的拉伸长度。A 大型低速柴油机B 中、高速柴油机C 空气压缩机D 中高速及大型低速柴油机

考题 单选题某些大型低速柴油机的正置式主轴承盖采用撑杆螺栓固定的主要优点是()。A 减少主轴承盖所受弯矩变形B 减少机座横梁弯矩与变形C 减少柴油机横向尺寸D 上述各项都是

考题 单选题大型低速柴油机主轴承常选用()轴承材料。A 铜铅合金B 锡基巴氏合金C 铅基巴氏合金D 20高锡铝合金

考题 单选题薄壁瓦多用于()柴油机主轴承和连杆大端轴承上。A 中高速B 低速C 十字头式D 筒状活塞式

考题 单选题V型柴油机主要用于()A 中速机B 高速机C 大型低速机D A+B

考题 单选题新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量采用专用测深千分尺测量是在()测量。A 主轴承与曲柄臂之间

考题 单选题关于大型低速机连杆结构论述不正确的是()。A 薄壁轴瓦与轴承孔过盈配合B 连杆两端轴承的下瓦不能开油槽C 新机型连杆中都有油孔,向下输油D 有船用大端结构,也有车用大端结构

考题 单选题关于20高锡铝合金的叙述,不正确的是()A 强度及疲劳强度高B 寿命长、加工性好、成本低C 耐热性和耐磨性好D 广泛应用于大型低速柴油机的主轴承和连杆轴承

考题 单选题柴油机主轴承的润滑介质是()。A 水B 柴油C 滑油D 重油