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单选题
柴油机主轴承的轴承间隙过小,导致轴瓦合金熔化,此为()故障。
A
工艺性
B
结构性
C
管理性
D
偶然性
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
下列会导致轴承合金层疲劳裂纹产生与扩展的因素是()。 ①轴承间隙过大 ②滑油粘度过大 ③轴颈转速高 ④轴承间隙过小 ⑤轴瓦背与轴承座孔贴合不良 ⑥冲击性载荷过大A、①③④⑤B、①③⑤⑥C、②④⑤⑥D、②③④⑥
考题
下列关于柴油机主轴承管理的叙述中,不正确的是()A、运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热B、在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死C、主轴承间隙过大会使机油压力下降D、主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔
考题
单选题下列会导致轴承合金层疲劳裂纹产生与扩展的因素是()。 ①轴承间隙过大 ②滑油粘度过大 ③轴颈转速高 ④轴承间隙过小 ⑤轴瓦背与轴承座孔贴合不良 ⑥冲击性载荷过大A
①③④⑤B
①③⑤⑥C
②④⑤⑥D
②③④⑥
考题
单选题下列关于柴油机主轴承管理的叙述中,不正确的是()A
运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热B
在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死C
主轴承间隙过大会使机油压力下降D
主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔
考题
单选题关于大型低速柴油机主轴承结构说法正确的是()。A
锡基白合金和锡铝合金都可用作薄壁瓦材料B
锡基白合金和锡铝合金都可用作厚壁瓦材料C
主轴承都是厚壁轴瓦结构D
主轴承都是薄壁轴瓦结构
考题
单选题广泛应用于船用低中速柴油机主轴承,曲柄销轴承,十字头轴承和轴系中间轴承的轴承合金是()。A
铅基巴氏合金B
铜基轴承合金C
铝基轴承合金D
锡基巴氏合金
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