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单选题
航迹舵每当修正一次指标航向后还应过（）时间再进行风流压修正计算。
A

5～15min

B

15～30min

C

30～45min

D

45～60min

参考答案

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考题 能使舵沿着规定的航迹带内航行并按指标航向自动转向的舵称_____。A.自适应舵B.无人驾驶舵C.特种自动舵D.航迹舵
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考题 一般航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于_____时应同时发出报警指示。A.5°B.10°C.15°D.20°
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考题 道琼斯殷价平均数采用修正平均法来计算股价平均数，每当股票分割、送殷或增发、配股数A过原股份( )时，就对除数作相应的修正。A.9%B.10%C.12%D.15%
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考题 风流压差即()间的夹角.A.真航向与风中航迹向B.真航向与流作用下的航迹向C.真航向与风流作用下的航迹向D.罗航向与风流作用下的航迹向
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考题 在航迹绘算中，当同时受到风流影响时，应（）。A、先修正风后修正流B、先修正流后修正风C、任意修正D、同时修正
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考题 风流合压差小于（）时可不予修正。A、0.5°B、1°C、1.5°D、2°
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考题 风流压差即（）间的夹角.A、真航向与风中航迹向B、真航向与流作用下的航迹向C、真航向与风流作用下的航迹向D、罗航向与风流作用下的航迹向
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考题 船舶遇到横流场常采取的措施为：（）A、修正流压差和减小车速B、修正流压差和增大车速C、一舵变三舵，四舵还原D、增大车速
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考题 航道罗盘的航道指标、航向指标、预选航向指标、航道杆、航道刻度、下滑指标各代表（）。A、预定航线角、航向、下一航段予选航向、航线、偏航距离、航空器下滑道B、实际航迹、航向、修正航向、航路、偏离角、下滑道C、航向、航迹、偏流、航道、下滑道、航线角D、实际航迹、航向、修正航向、航路、下滑道、航线角
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考题 仪表进近程序，通常由下列几个部分组成（）A、起飞爬升、平飞、下降着陆B、进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段C、直线航线、修正角航线、直角航线D、出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹
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考题 在VFR飞行中，修正航迹包括（）.A、方向和高度修正B、方向和时间修正C、距离和时间修正
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考题 单选题能使船在规定的航迹带内航行，并按指标航向自动转向的舵称：（）A 航迹舵B 无人驾驶舵C 特种自动舵D 自适应舵
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考题 单选题航迹舵对GPS船位处理要求（）。 ①坐标系误差修正； ②船位数据滤波； ③粗大误差剔除； ④风流影响计算。A ②～④B ①③④C ①②④D ①～③
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考题 单选题航迹舵正常工作的关键，取决于连续输入的（）。A 船舶速度精确值B 风流压精确测定值C 船位精确数据D 船舶航程数据
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考题 单选题航迹舵组件在自动转向中主要功能（） ①确定转向时刻； ②均匀改变指标航向； ③输入风流压信息。A ①③B ②③C ①②D ①②③
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考题 单选题使用航迹舵时，若船舶航行在计划航线±（dmax-d0）带带内，经（）修正就认为船舶基本航行在计划航线上。A 自动舵装置B 驾驶员C GPSD 航迹舵组件
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考题 单选题在航迹绘算中，当同时受到风、流影响，已知船舶真航向求取航迹向时，应当（）。A 先修正风后修正流B 先修正流后修正风C 按照给定条件次序D 同时修正
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考题 单选题自动舵操舵台上的零位修正调节用于：（）A 修正自动舵航向角的指示误差B 修正自动舵航向指示刻度盘（分罗经）与主罗经的同步误差C 修正自动舵舵角指示器的误差D 主罗经的自差
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考题 单选题风流压差即（）间的夹角.A 真航向与风中航迹向B 真航向与流作用下的航迹向C 真航向与风流作用下的航迹向D 罗航向与风流作用下的航迹向
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考题 单选题船舶测速时如果有风流影响，则（）。A 无法测速，应选择无风流时进行B 只测一次即可，对风流影响可以加以修正C 为减小误差，应往返多次测速并求平均速度D 因实际航行中无法避免风流影响，因此只测一次即可，也不必修正风流影响
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考题 单选题航迹舵在（）会发出报警指示。①、自动校正风、流压影响时；②、航向修正量过大时；③、船位接收仪长时间无船位时A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③
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考题 单选题一般航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于（）时应同时发出报警指示。A 5°B 10°C 15°D 20°
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考题 单选题某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向050°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。A ＋5°，040°B ＋5°，050°C －5°，040°D －5°，050°
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考题 单选题航迹舵对指标航向Cs进行修正的时间间隔为：（）A 5～10minB 10～15minC 15～30minD 随时修正
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考题 单选题航迹舵对风流压进行修正计算的时间间隔为：（）A 5～15minB 15～30minC 30～45minD 45～60min
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考题 单选题某轮计划航向315°，驶航真向315°，连续定位法实测航迹向320°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。A ＋5°，320°B ＋5°，310°C －5°，320°D －5°，310°
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考题 单选题船舶遇到横流场常采取的措施为：（）A 修正流压差和减小车速B 修正流压差和增大车速C 一舵变三舵，四舵还原D 增大车速
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