考题
轨道电路发生故障时，车站确认接车线路空闲的基本办法是接车人员与两端班道员（）。A.股道占用表示灯B.现场目视，互对股道号码C.行车日志D.查看《站细》规定
考题
轨道电路发生故障时，车站确认接车线路空闲的主要方法是（）。A、轨道电路表示灯B、现场检查并查看股道占用板C、行车日志D、查看《站细》规定
考题
封锁区间开通后发出第一个列车时，车站确认区间空闲的主要方法是确认（）。A、列车离去表示灯B、闭塞表示灯C、电话记录D、开通区间的调度命令和《行车日志》
考题
车站到发线轨道电路故障接车时，应由谁确认接车线路空闲？
考题
车站到发线轨道电路故障接车时，应由（）确认接车线路空闲。
考题
未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是（）。A、查看股道占用板B、现场检查并查看股道占线板C、《行车日志》D、查看《站细》规定
考题
正常情况下，半自动闭塞车站确认区间空闲的主要方法是确认（）。A、列车离去表示灯B、闭塞表示灯和《行车日志》C、电话记录D、揭挂表示牌
考题
正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。
考题
正常情况下，双线自动闭塞车站确认闭塞分区空闲的主要方法是确认（）。A、离去表示灯（带）B、闭塞表示灯C、电话记录D、揭挂表示牌
考题
设有轨道电路的车站，正常情况下确认接车线路空闲的主要方法是确认（）。A、轨道电路表示灯B、现场检查C、股道占用揭示板D、行车日志
考题
到发线轨道电路故障（轨道电路显示红光带）时，办理接车作业时闭塞方式、接车线空闲检查、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
考题
车站在无联锁或联锁失效的情况下，确认接车线路空闲的基本办法是接车人员与两端扳道员（）。A、确认股道占用表示灯B、现场目视，互对股道号码C、查看行车日志D、查看《站细》规定
考题
正常情况下，半自动闭塞车站确认区间空闲的主要方法是确认（）。A、列车离去表示灯B、闭塞表示灯C、电话记录D、揭挂表示牌
考题
车站信号设备停电条件下，确认接车线路空闲的主要方法（）。A、查看股道占用板B、现场检查并查看股道占用板C、《行车日志》D、查看《站细》规定
考题
单选题封锁区间开通后发出第一个列车时，车站确认区间空闲的主要方法是确认（）。A
列车离去表示灯B
闭塞表示灯C
电话记录D
开通区间的调度命令和《行车日志》
考题
问答题到发线轨道电路故障（轨道电路显示红光带）时，办理接车作业时闭塞方式、接车线空闲检查、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
考题
填空题车站到发线轨道电路故障接车时，应由（）确认接车线路空闲。
考题
单选题正常情况下，半自动闭塞车站确认区间空闲的主要方法是确认（）。A
列车离去表示灯B
闭塞表示灯和《行车日志》C
电话记录D
揭挂表示牌
考题
单选题正常情况下，半自动闭塞车站确认区间空闲的主要方法是确认（）。A
列车离去表示灯B
闭塞表示灯C
电话记录D
揭挂表示牌
考题
单选题车站在无联锁或联锁失效的情况下，确认接车线路空闲的基本办法是接车人员与两端扳道员（）。A
确认股道占用表示灯B
现场目视，互对股道号码C
查看行车日志D
查看《站细》规定
考题
单选题正常情况下，双线自动闭塞车站确认闭塞分区空闲的主要方法是确认（）。A
离去表示灯（带）B
闭塞表示灯C
电话记录D
揭挂表示牌
考题
问答题车站到发线轨道电路故障接车时，应由谁确认接车线路空闲？
考题
单选题设有轨道电路的车站，正常情况下确认接车线路空闲的主要方法是确认（）。A
轨道电路表示灯B
现场检查C
股道占用揭示板D
行车日志
考题
单选题集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在接车股道出现红光带，进路准备正确后，（）接车。A
开放引导信号B
正常开放信号C
按非正常情况D
按上级指示
考题
单选题未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是（）。A
查看股道占用板B
现场检查并查看股道占线板C
《行车日志》D
查看《站细》规定
考题
判断题正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。A
对B
错
考题
单选题轨道电路发生故障时，车站确认接车线路空闲的主要方法是（）。A
轨道电路表示灯B
现场检查并查看股道占用板C
行车日志D
查看《站细》规定
考题
单选题车站信号设备停电条件下，确认接车线路空闲的主要方法（）。A
查看股道占用板B
现场检查并查看股道占用板C
《行车日志》D
查看《站细》规定