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单选题
运行中的CRH1停车后,将自动施加()制动。
A

七级

B

保持

C

紧急

D

停放


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在CRH2A动车组运行过程中,如果停放制动施加,将产生故障信号及时通知司机,同时列车自动触发紧急制动停车

考题 当车组处于停车状态时,保持制动会()。同时风压在低于()时,停放制动会自动施加。

考题 对于带有自动变速箱的车,哪些操作或描述是错误的()A、停车后必须施加驻车制动B、无法牵引启动C、将前轮置于牵引车上,牵引100公里D、将发动机熄火,检查ATF油位

考题 HXD1电力机车整车的电源断开,停车制动通过延时继电器自动施加。

考题 CRH1动车组运行中制动系统优先采用()制动。

考题 运行中的CRH1停车后,将自动施加()制动。A、七级B、保持C、紧急D、停放

考题 列车运行时检测到停放制动施加,列车以()减速直至停车。A、紧急制动B、快速制动C、电制动D、最大常用制动

考题 CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯闪烁表示()。A、停放制动正在动作B、停放制动被切除C、停放制动未施加D、停放制动已施加

考题 CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件()。A、动车组处于静止不动状态B、动车组已施加常用制动C、动车组已施加停放制动D、全列车门已关闭

考题 当车组处于停车状态时,()制动会自动施加。同时风压在低于400kPa时,停放制动会自动施加。

考题 CRH1动车组可以通过哪些途径施加常用制动?

考题 列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。

考题 CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开)()。A、列车运行时停放制动被施加B、备用制动手柄处于紧急制动位C、总风缸压力过低D、备用自动空气制动管压力过低

考题 电客车运行中检测到停放制动施加时将牵引封锁

考题 列车在运行时突然改变运行模式,列车会()。A、继续运行B、施加常用制动C、减速D、紧急停车

考题 地铁ATC自动驾驶状态下,一旦紧急制动被启动,将()。A、保持到电动客车停车B、减速C、切除牵引D、施加常用制动

考题 地铁列车在人工驾驶时,如客室车门紧急拉手被拉下,列车()。A、会自动施加常用制动B、会自动施加常用制动C、不会自动停车D、没有变化

考题 CRH1在进行制动测试前,必须()。A、施加停放制动B、施加紧急制动C、缓解停放制动D、缓解所有制动

考题 单选题CRH1在进行制动测试前,必须()。A 施加停放制动B 施加紧急制动C 缓解停放制动D 缓解所有制动

考题 多选题CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件()。A动车组处于静止不动状态B动车组已施加常用制动C动车组已施加停放制动D全列车门已关闭

考题 判断题列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。A 对B 错

考题 单选题CRH1型动车组防冰制动功能被激活后,从前往后按顺序逐辆车施加空气制动,每辆车施加()制动力,持续30s。A 5kNB 10kNC 15kN

考题 多选题CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开)()。A列车运行时停放制动被施加B备用制动手柄处于紧急制动位C总风缸压力过低D备用自动空气制动管压力过低

考题 填空题当车组处于停车状态时,保持制动会()。同时风压在低于()时,停放制动会自动施加。

考题 填空题当车组处于停车状态时,()制动会自动施加。同时风压在低于400kPa时,停放制动会自动施加。

考题 单选题NJ07型列车在运行中遇主风管压力小于()时,列车会自动施加紧急制动使列车停车。A 8.4barB 8.0barC 7barD 6bar

考题 判断题在CRH2A动车组运行过程中,如果停放制动施加,将产生故障信号及时通知司机,同时列车自动触发紧急制动停车A 对B 错