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单选题
当司机扳动电空转换扳钮置于空气位时，转换柱塞右移至右端，由柱塞凹槽连通（）与a管之间气路。
A

作用管

B

调压阀管

C

均衡风缸管

D

制动缸管

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考题 空气制动啊三个柱塞中，与气路沟通有关的柱塞是：（）A、转换柱塞与定位柱塞B、排1电空阀排风口C、转换柱塞与作用柱塞D、空气制动阀排风阀口
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考题 当空气制动阀由“电空位”转换至“空气位”时，转换柱塞压迫双断点微动开关，切断电空制动控制器电源，并使（）电空阀得电。
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考题 小闸在制动位时，（）的压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞凹槽进入作用管，作用管压力上升。
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考题 电空转换扳钮在空气位时，制动电空阀257YV得电。
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考题 空气制动阀的转换柱塞由“电空”位转“空气”位，其（）与（）均会发生变化。
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考题 当司机扳动电空转换扳钮置于空气位时，转换柱塞右移至右端，由柱塞凹槽连通（）与a管之间气路。A、作用管B、调压阀管C、均衡风缸管D、制动缸管
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考题 若将电空转换扳钮置于空气位，则无法实现制动管的快速充气作用。
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考题 空气位操作时，关于“小闸”作用柱塞说法错误的是：（）A、缓解位时调压阀管通过凹槽及转换柱塞凹槽沟通了均衡风缸管的通路B、缓解位时作用管通过转换柱塞凹槽及柱塞前端排大气C、缓解位时均衡风缸管通过凹槽及转换柱塞尾部排大气D、缓解位时均衡风缸管通过转换柱塞凹槽及柱塞尾部排大气
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考题 “空气位”操作时，下列（）的操作是错误的。压A、将电空转换扳钮扳至“空气位”B、将转换阀153转至“空气位”C、将电空控制器手把置于“紧急位”D、调整调压阀53（54）为制动管定
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考题 空气位操纵时，若将空气制动阀手柄置于制动位，电空转换阀与作用柱塞阀配合形成的气路是（）。A、调压阀→均衡风缸B、均衡风缸→大气C、调压阀→作用管D、作用管→大气
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考题 当司机扳动电空转换扳钮置于电空位时，转换柱塞左移到左端由柱塞凹槽连通（）与b管之间的气路。A、作用管B、调压阀管C、均衡风缸管D、制动缸管
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考题 空气制动阀电空位时，电空转换扳键处于电空位，转换柱塞处于（）。A、右极端B、左极端C、中间位D、不确定
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考题 空气制动阀三个柱塞中，与气路沟通有关的柱塞是（）。A、转换柱塞与定位柱塞B、作用柱塞与定位柱塞C、转换柱塞与作用柱塞D、与作用、定位、转换柱塞均有关
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考题 空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“电空位”时，转换柱塞将内部的（）遮断了。
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考题 空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“空气位”时，转换柱塞将内部的（）遮断了。
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考题 电空位操纵时，若将空气制动阀手柄置于缓解位，则电空转换阀与作用柱塞阀配合形成的气路是（）。A、调压阀管→均衡风缸管B、均衡风缸管→大气C、调压阀管→作用管D、作用管→大气
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考题 单选题“空气位”操作时，下列（）的操作是错误的。压A 将电空转换扳钮扳至“空气位”B 将转换阀153转至“空气位”C 将电空控制器手把置于“紧急位”D 调整调压阀53（54）为制动管定
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考题 填空题小闸在制动位时，（）的压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞凹槽进入作用管，作用管压力上升。
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考题 填空题空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“电空位”时，转换柱塞将内部的（）遮断了。
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考题 填空题空气制动阀的转换柱塞由“电空”位转“空气”位，其（）与（）均会发生变化。
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考题 填空题空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“空气位”时，转换柱塞将内部的（）遮断了。
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考题 单选题空气制动啊三个柱塞中，与气路沟通有关的柱塞是：（）A 转换柱塞与定位柱塞B 排1电空阀排风口C 转换柱塞与作用柱塞D 空气制动阀排风阀口
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考题 单选题当司机扳动电空转换扳钮置于电空位时，转换柱塞左移到左端由柱塞凹槽连通（）与b管之间的气路。A 作用管B 调压阀管C 均衡风缸管D 制动缸管
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考题 单选题空气制动阀三个柱塞中，与气路沟通有关的柱塞是（）。A 转换柱塞与定位柱塞B 作用柱塞与定位柱塞C 转换柱塞与作用柱塞D 与作用、定位、转换柱塞均有关
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考题 单选题空气位操纵时，若将空气制动阀手柄置于制动位，电空转换阀与作用柱塞阀配合形成的气路是（）。A 调压阀→均衡风缸B 均衡风缸→大气C 调压阀→作用管D 作用管→大气
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考题 填空题当空气制动阀由“电空位”转换至“空气位”时，转换柱塞压迫双断点微动开关，切断电空制动控制器电源，并使（）电空阀得电。
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考题 多选题空气位操作时，关于“小闸”作用柱塞说法错误的是：（）A缓解位时调压阀管通过凹槽及转换柱塞凹槽沟通了均衡风缸管的通路B缓解位时作用管通过转换柱塞凹槽及柱塞前端排大气C缓解位时均衡风缸管通过凹槽及转换柱塞尾部排大气D缓解位时均衡风缸管通过转换柱塞凹槽及柱塞尾部排大气
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