考题
哈尔滨地铁一号线转向架制动闸瓦和车轮踏面之间的距离保持在（）MM。A、2-5B、5-10C、7-15D、4-8
考题
西安地铁1号线车辆转向架采用（）车轮，采用（）踏面。
考题
动车每台转向架有（）个踏面单元制动缸。A、2B、4C、6D、8
考题
西安地铁2号线电客车每根轴上均配备一套（）和（）的踏面制动单元用于执行停放制动，常用制动和紧急制动。
考题
206型转向架基础制动装置形式是（）。A、单元盘形制动B、单元盘形制动+踏面清扫器C、单元盘形制动+单侧闸瓦制动D、双片吊挂直接式闸瓦制动
考题
郑州地铁1号线转向架侧面安装有踏面制动单元。
考题
郑州地铁一号线除了采用踏面制动外还可以采用盘式制动。
考题
郑州地铁1号线转向架踏面形状采用EN 13715-S1002/h28/e32/6.7%踏面。
考题
每个转向架设有个踏面制动单元，其中（）个带有储能制动器.。A、44B、41C、42D、22
考题
郑州地铁1号线前（）列车的拖车转向架上安装有轮缘润滑装置.A、8B、9C、10D、11
考题
地铁列车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。
考题
基础制动装置的制动形式是（）。A、单侧踏面单元制动B、双侧踏面单元制动C、盘式制动单元
考题
下列不属于一号线地铁车辆粘着制动形式为（）A、踏面制动B、电阻制动C、再生制动D、磁轨制动
考题
地铁车辆在每个转向架上装有（）个设置停车制动的单元制动机。A、1B、2C、3D、4
考题
判断题郑州地铁1号线转向架踏面形状采用EN 13715-S1002/h28/e32/6.7%踏面。A
对B
错
考题
填空题DKZ5基础制动系统采用单侧踏面单元制动缸制动方式，每台转向架有4个踏面制动缸，其中（）个有停放功能，（）个无停放功能。
考题
填空题西安地铁2号线电客车每根轴上均配备一套（）和（）的踏面制动单元用于执行停放制动，常用制动和紧急制动。
考题
判断题DKZ5车的每台转向架设有四个踏面制动单元缸，分为两个具有停放制动功能的踏面单元制动缸和两个不具有停放功能的踏面单元制动缸。A
对B
错
考题
单选题郑州地铁1号线前（）列车的拖车转向架上安装有轮缘润滑装置.A
8B
9C
10D
11
考题
判断题郑州地铁一号线除了采用踏面制动外还可以采用盘式制动。A
对B
错
考题
单选题206型转向架基础制动装置形式是（）。A
单元盘形制动B
单元盘形制动+踏面清扫器C
单元盘形制动+单侧闸瓦制动D
双片吊挂直接式闸瓦制动
考题
单选题基础制动装置的制动形式是（）。A
单侧踏面单元制动B
双侧踏面单元制动C
盘式制动单元
考题
判断题X2000转向架只采用踏面单元制动。A
对B
错
考题
填空题西安地铁1号线车辆转向架采用（）车轮，采用（）踏面。
考题
单选题动车每台转向架有（）个踏面单元制动缸。A
2B
4C
6D
8
考题
判断题地铁列车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。A
对B
错