考题
按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成（）和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
考题
西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（）、（）、辐板和轮毂组成。
考题
哈尔滨地铁一号线转向架制动闸瓦和车轮踏面之间的距离保持在（）MM。A、2-5B、5-10C、7-15D、4-8
考题
西安地铁1号线车辆转向架采用（）车轮，采用（）踏面。
考题
转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
考题
郑州地铁1号线转向架侧面安装有踏面制动单元。
考题
郑州地铁1号线转向架车轮采用双S型辐板整体辗钢车轮，材料为（）A、ER6B、ER7C、ER8D、ER9
考题
郑州地铁1号线转向架构架焊接设计和制造符合（）标准焊接体系。A、EN15095B、EN15096C、EN15085D、EN15086
考题
郑州地铁一号线除了采用踏面制动外还可以采用盘式制动。
考题
郑州地铁1号线转向架设计构造速度为90km/h
考题
控制型转向架采用（）。A、锥形踏面B、磨耗形踏面C、RD3D、轮箍轮
考题
2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。
考题
单选题控制型转向架采用（）。A
锥形踏面B
磨耗形踏面C
RD3D
轮箍轮
考题
填空题西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（）、（）、辐板和轮毂组成。
考题
判断题郑州地铁1号线转向架踏面形状采用EN 13715-S1002/h28/e32/6.7%踏面。A
对B
错
考题
单选题郑州地铁1号线转向架轴距为（）A
2100mmB
2200mmC
2300mmD
2400mm
考题
填空题转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
考题
判断题2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。A
对B
错
考题
判断题郑州地铁一号线转向架采用有摇枕全焊接结构。A
对B
错
考题
判断题郑州地铁1号线转向架侧面安装有踏面制动单元。A
对B
错
考题
单选题郑州地铁1号线转向架最大轴重为（）A
12tB
14tC
16tD
18t
考题
单选题郑州地铁1号线转向架车轮采用双S型辐板整体辗钢车轮，材料为（）A
ER6B
ER7C
ER8D
ER9
考题
判断题郑州地铁一号线除了采用踏面制动外还可以采用盘式制动。A
对B
错
考题
填空题按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成（）和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
考题
填空题西安地铁1号线车辆转向架采用（）车轮，采用（）踏面。