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判断题
撒砂加热器功能测试需在确认接触网已供高压、受电弓已升弓供电,施加停放制动,作业防护牌已挂条件下作业。
A

B


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考题 受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 CRH5A型动车组一级检修中进行供电牵引试验中正确的是()?A、交替升前后受电弓合主断路器,并进行牵引试验B、将方向手柄调至非中间位C、推动主控手柄至小牵引极位,查看TD屏第一页牵引变流器状态显示正常;查看TS屏,牵引电机作用力值增加D、查看BPS屏确认停放制动已施加、确认车门关闭正常

考题 进行列车的检查前,要确认列车的()。A、升弓状态B、停放股道C、停车制动施加情况D、车身有无倾斜

考题 在升弓供电前,须进行鸣笛提示。在降弓断电前,须进行客室内广播和鸣笛提示,并需确认列车所有负载已全部关闭。

考题 撒砂加热器功能测试需在确认接触网已供高压、受电弓已升弓供电,施加停放制动,作业防护牌已挂条件下作业。

考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业,1号位确认车组受电弓已(),接触网已断电,动车组放电已结束,防护号志已设置,通知2号位可以开始无电作业。A、降下B、升起C、切除

考题 空气弹簧高度测量作业时,需确认接触网已断电;确认止轮器已设置、受电弓降下、VCB断开。

考题 受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。

考题 严禁()操作隔离开关,在确认电力机车已驶出电分段或已降下受电弓后,方准操作隔离开关.

考题 受电弓开关设置在()等位置。A、升弓B、降弓C、锁闭D、降弓和撒砂

考题 CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上,受电弓图标显示全绿色,表示()。A、已升弓B、降弓(或状态不明)C、有故障并降弓D、切除并降弓

考题 车组轮对进行探伤作业时,允许升受电弓供给高压作业。

考题 NJ2型机车当施加或缓解停放制动时,确认人员已避开停放制动作用件。

考题 需停电的车辆维修作业,停电后必须在在相关股道的隔离开关锁把处悬挂()安全警示牌,同时在两Tc车的司机台上挂“禁止升弓”安全警示牌。作业负责人确认无误后,方可进行作业。A、禁止动车B、禁止升弓C、禁止合闸D、禁止翻越

考题 电客车无法牵引,使用ATC切除模式,若仍不能牵引,则操作以下步骤:()A、受电弓是否升起,HSCB是否闭合B、警惕按钮是否已按下,车门是否已经关闭C、紧急制动是否已缓解、所有停放制动是否已缓解D、检查B05是否已恢复

考题 CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前,动车组升弓供电,总风压力在()kPa以上停放制动施加,()无故障。

考题 当通过紧急制动按钮施加紧急制动时,会伴随着()。A、受电弓降弓B、高速断路器断开C、列车激活断开D、施加停放制动

考题 当施加或缓解停放制动时,确认人员已避开停放制动作用件。

考题 多选题受电弓开关设置在()等位置。A升弓B降弓C锁闭D降弓和撒砂

考题 判断题空气弹簧高度测量作业时,需确认接触网已断电;确认止轮器已设置、受电弓降下、VCB断开。A 对B 错

考题 判断题车组轮对进行探伤作业时,允许升受电弓供给高压作业。A 对B 错

考题 填空题CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前,动车组升弓供电,总风压力在()kPa以上停放制动施加,()无故障。

考题 单选题需停电的车辆维修作业,停电后必须在在相关股道的隔离开关锁把处悬挂()安全警示牌,同时在两Tc车的司机台上挂“禁止升弓”安全警示牌。作业负责人确认无误后,方可进行作业。A 禁止动车B 禁止升弓C 禁止合闸D 禁止翻越

考题 多选题当通过紧急制动按钮施加紧急制动时,会伴随着()。A受电弓降弓B高速断路器断开C列车激活断开D施加停放制动

考题 判断题在升弓供电前,须进行鸣笛提示。在降弓断电前,须进行客室内广播和鸣笛提示,并需确认列车所有负载已全部关闭。A 对B 错

考题 单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业,1号位确认车组受电弓已(),接触网已断电,动车组放电已结束,防护号志已设置,通知2号位可以开始无电作业。A 降下B 升起C 切除

考题 单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上,受电弓图标显示蓝色边框,表示()。A 已升弓B 降弓(或状态不明)C 有故障并降弓D 切除并降弓