考题
正方形和长方形的零、部件,可以用测量()的方法来进行检验。
A、边长B、对角线C、平行度D、垂直度
考题
判断车身扭转损伤可以使用（）。A、卷尺B、自定心中心量规C、轨道式量规D、量规系统
考题
正方形和长方形的零件，也可以用测量（）的方法来进行检验。A、边长B、对角线C、垂直度
考题
汽车车身损伤部位分布是有规律性的，可以用目测法检测出来。（）
考题
车身发生扭转变形时，用对角线方法测量，（）测出变形。A、能B、不能C、测量准确就能，否则就不能D、不确定能否
考题
关于车身测量操作，下面说法正确的是（）。A、对角线测量正确，那么就没有变形B、测量要先从车身中部开始C、客车尺寸的精度要求要大于轿车D、用轨道式量规可以测量车身侧面尺寸
考题
利用对角线测量法可以检测出车身的（）情况。A、翘曲B、弯曲C、扭曲D、转曲
考题
整体式车身的变形修复的顺序是（）。A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形。B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形。C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形。
考题
整体式车身的变形修复顺序是（）。A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形D、任意修复
考题
利用中心量规可以检测（）的损伤情况。A、车身支柱B、车身侧部C、车身上部D、车身内部
考题
可以通过测量对角线进行判断车身的（）。A、弯曲变形B、挠曲变形C、翘曲变形D、拉伸变形
考题
整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。A、宽度和长度B、长度和高度C、高度和宽度D、宽度和厚度
考题
用各种量规测量方法测量车身损伤已经使用（）。A、1年B、2年C、3年D、多年
考题
车架式车身的损坏形式一般为：左右弯曲、上下弯曲、断裂损伤、（）和扭转变形。A、增宽损伤B、菱形变形C、凹陷损伤D、凸出损伤
考题
国产大客车（）框架对角线长度需检验。A、龙骨B、车身横断面C、大梁D、车骨
考题
当车身的整体都存在变形时，应首先校正（）变形A、左右弯曲B、上下弯曲C、增宽损伤D、扭转损伤
考题
车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。
考题
承载式车身的损坏形式有：左右弯曲、上下弯曲、断裂损伤、（）和扭转变形。A、增宽损伤B、菱形变形C、凹陷损伤D、凸出损伤
考题
车身发生扭转变形时，用对角线方法测量（）测出变形。A、能B、不能C、测量准确就能，否则就不能
考题
在测量车身尺寸的过程中，可以用光滑极限量规测量对角线尺寸。
考题
判断题在测量车身尺寸的过程中，可以用光滑极限量规测量对角线尺寸。A
对B
错
考题
单选题整体式车身的变形修复的顺序是哪个（）A
弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形B
断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形C
扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形
考题
单选题车身发生扭转变形时，用对角线方法测量，（）测出变形。A
能B
不能C
测量准确就能，否则就不能
考题
判断题在发动机室及下部车身数据遗失、车身尺寸表上没有提供数据或汽车在倾翻中受到严重损伤时，都可以使用对角线对比测量方法。A
对B
错
考题
单选题在发动机室及下部车身数据遗失、车身尺寸表上没有提供数据或汽车在倾翻中受到严重损伤时，都可以使用（）方法。A
对角线对比测量B
轨道式量规测量C
机械三维测量
考题
单选题车身发生扭转变形时，用对角线测量能测出变形吗（）A
能B
不能C
测量准确就能，不准确就不能
考题
判断题用对角线测量，可以检验出车身的扭转损伤。A
对B
错
