考题
正方形和长方形的零、部件,可以用测量()的方法来进行检验。
A、边长B、对角线C、平行度D、垂直度
考题
整车式车身上下弯曲变形通常通过测量( )来判断。
A、宽度B、对角线C、车身部件的高度是否超出配合公差
考题
车身的左右对称性运用对角线测量法可检测出车身的翘曲。()
此题为判断题(对，错)。
考题
判断车身扭转损伤可以使用（）。A、卷尺B、自定心中心量规C、轨道式量规D、量规系统
考题
正方形和长方形的零件，也可以用测量（）的方法来进行检验。A、边长B、对角线C、垂直度
考题
承载式车身左右弯曲变形通常通过测量（）来判别。A、宽度B、对角线C、车身部件的高度是否超出配合公差D、长度
考题
车身发生扭转变形时，用对角线方法测量，（）测出变形。A、能B、不能C、测量准确就能，否则就不能D、不确定能否
考题
关于车身测量操作，下面说法正确的是（）。A、对角线测量正确，那么就没有变形B、测量要先从车身中部开始C、客车尺寸的精度要求要大于轿车D、用轨道式量规可以测量车身侧面尺寸
考题
利用对角线测量法可以检测出车身的（）情况。A、翘曲B、弯曲C、扭曲D、转曲
考题
整体式车身上下弯曲变形通常通过测量（）来判别。A、宽度B、对角线C、车身部件的高度是否超出配合公差D、厚度
考题
可以通过测量对角线进行判断车身的（）。A、弯曲变形B、挠曲变形C、翘曲变形D、拉伸变形
考题
利用（）可以检测出车身的翘曲情况。A、对角线测量法B、中心线法C、轨道式法D、端面法
考题
整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。A、宽度和长度B、长度和高度C、高度和宽度D、宽度和厚度
考题
用各种量规测量方法测量车身损伤已经使用（）。A、1年B、2年C、3年D、多年
考题
车身尺寸图中的数值是以（）法为基础得出的。A、对角线测量B、三角形测量C、两点测量D、直线测量
考题
国产大客车（）框架对角线长度需检验。A、龙骨B、车身横断面C、大梁D、车骨
考题
车身发生扭转变形时，用对角线方法测量（）测出变形。A、能B、不能C、测量准确就能，否则就不能
考题
在测量车身尺寸的过程中，可以用光滑极限量规测量对角线尺寸。
考题
判断题在测量车身尺寸的过程中，可以用光滑极限量规测量对角线尺寸。A
对B
错
考题
单选题正方形和长方形的零件，也可以用测量（）的方法来进行检验。A
边长B
对角线C
垂直度
考题
判断题运用对角线测量法可检测出车身的翘曲。A
对B
错
考题
判断题用对角线测量方法，可以检验出车身的扭转损伤。A
对B
错
考题
单选题车身发生扭转变形时，用对角线方法测量，（）测出变形。A
能B
不能C
测量准确就能，否则就不能
考题
单选题运用对角线测量法可检测出车身的（）。A
翘曲B
扭曲C
弯曲
考题
判断题在发动机室及下部车身数据遗失、车身尺寸表上没有提供数据或汽车在倾翻中受到严重损伤时，都可以使用对角线对比测量方法。A
对B
错
考题
单选题在发动机室及下部车身数据遗失、车身尺寸表上没有提供数据或汽车在倾翻中受到严重损伤时，都可以使用（）方法。A
对角线对比测量B
轨道式量规测量C
机械三维测量
考题
单选题车身发生扭转变形时，用对角线测量能测出变形吗（）A
能B
不能C
测量准确就能，不准确就不能
