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填空题
车辆减速器基础施工时,减速器上部基础间的伸缩缝应不小于()mm,缝中填充浸油物。

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考题 在建筑结构中,从基础到上部结构全部断开的变形缝是()。A.伸缩缝B.沉降缝C.防震缝D.温度缝

考题 建筑物中设置()其基础部位不断开,其余上部结构均断开。A.变形缝B.伸缩缝C.沉降缝D.抗震缝

考题 建筑物的伸缩缝、沉降缝、防震缝的根本区别在于()。 A.伸缩缝和沉降缝比防震缝宽度小 B.伸缩缝和沉降缝比防震缝宽度大 C.伸缩缝不断开基础沉降缝和防震缝断开基础 D.伸缩缝和防震缝不断开基础沉降缝断开基础

考题 建筑物的伸缩缝、沉降缝、防震缝的根本区别在于()。A、伸缩缝和沉降缝比防震缝宽度小 B、伸缩缝和沉降缝宜防震缝宽度大 C、伸缩缝不断开基础沉降缝和防震缝断开基础 D、伸缩缝和防震缝不断开基础沉降缝断开基础

考题 建筑物的伸缩缝、沉降缝、防震缝的根本区别在于( )。 A.伸缩缝和沉降缝比防震缝宽度小 B.伸缩缝和沉降缝宜防震缝宽度大 C.伸缩缝在基础不断开,沉降缝和防震缝在基础断开 D.伸缩缝和防震缝在基础不断开,沉降缝在基础断开

考题 建筑物中设置的()要求其基础连同上部结构全部断开。A、伸缩缝B、沉降缝C、防震缝D、施工缝

考题 车辆减速器基础施工时,减速器上部基础间的伸缩缝应不小于()mm,缝中填充浸油物。

考题 减速器基础不得有变形、破损现象,使用中的减速器基础下沉量不应大于()mm。

考题 在建筑结构中,从基础到上部结构全部断开的变形缝是()A、伸缩缝B、沉降缝C、防震缝D、温度缝

考题 车辆减速器基础施工时,减速器下部混凝土基础应按设计标高预留()mm的沉降量。

考题 使用中的驼峰减速器基础下沉量一般应不大于20mm。

考题 车辆减速器基础不得有变形、()等现象。

考题 减速器的专用轨枕板是减速器浮动基本轨的基础,也是安装减速器各部零件的基础。

考题 驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于()mm。

考题 需从基础到上部结构全部断开的是()。A、伸缩缝B、沉降缝C、防震缝D、以上全是

考题 T•JK2-B50-2006型减速器制动时,制动轨间的开口尺寸,减速器的入口外端,应不小于()A、193mmB、194mmC、195mmD、196mm

考题 使用中的减速器基础下沉量一般不大于15mm。

考题 两台减速器串连安装时,上部基础间的伸缩缝应不小于(),缝中填充浸油物。A、10mmB、20mmC、25mmD、30mm

考题 车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。

考题 填空题车辆减速器基础不得有变形、()等现象。

考题 判断题车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。A 对B 错

考题 单选题建筑物中设置的()要求其基础连同上部结构全部断开。A 伸缩缝B 沉降缝C 防震缝D 施工缝

考题 填空题车辆减速器基础施工时,减速器下部混凝土基础应按设计标高预留()mm的沉降量。

考题 判断题使用中的驼峰减速器基础下沉量一般应不大于20MM。()A 对B 错

考题 填空题驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于()mm。

考题 单选题减速器基础不得有变形、破损现象,使用中的减速器基础下沉量不应大于()mm。A 5B 8C 10D 20

考题 填空题减速器基础不得有变形、破损现象,使用中的减速器基础下沉量不应大于()mm。