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单选题
柴油机活塞环的硬度一般为()
A
HB100~200
B
HB180~250
C
HB250~300
D
HB300~400
参考答案
参考解析
解析:
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考题
对于活塞环材料的要求,不正确的是()
A、材料硬度在HB180~250之间B、同一活塞环上硬度差不超过HB20C、可用HT250,HT300或合金铸铁D、缸套的硬度要求比活塞环高HB10~20
考题
关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中,正确的是()。A、气缸套价格贵应受保护,故气缸套的硬度应比活塞环高B、为使两者磨损均匀,硬度应相同C、活塞环虽价格低,但过快磨损后要吊缸更换,损失营运时间,所以活塞环硬度就稍高于气缸套D、高速机应是C,低速机应是A
考题
单选题关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中,正确的是()。A
气缸套价格贵应受保护,故气缸套的硬度应比活塞环高B
为使两者磨损均匀,硬度应相同C
活塞环虽价格低,但过快磨损后要吊缸更换,损失营运时间,所以活塞环硬度就稍高于气缸套D
高速机应是C,低速机应是A
考题
问答题柴油机活塞环的硬度为何稍高于气缸套表面硬度?
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