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填空题
化油器节气门主要用来控制(),一般由驾驶员通过()控制。

参考答案

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考题 下述哪一处取自控制EGR阀的真空?()A、在节气门板上方化油器节气门体上的孔口B、在化油器喉管的喉口处孔口C、A与B都是D、A和B都不是

考题 下列哪个说明是正确的()A、化油器式发动机是通过旁通空气量来进行怠速控制的。B、在PGM-FI发动机中,节气门与怠速控制无关。C、当怠速运转过程中,若负荷施加在化油器式发动机上时,执行器将节气门打开,以补偿发动机速度的下降。D、在PGM-FI发动机中,节气门止动螺钉用于设定怠速。

考题 不管是化油器式汽油机还是电控喷射式汽油机,都是由节气门来控制进气量的。

考题 典型汽车ASR驱动防滑系统中的副节气门装置,在发动机节气门体由加速踏板控制的主节气门上方,由()控制。

考题 化油器()的作用是用来限制汽油的流量。A、节气门B、喉管C、量孔D、浮子室

考题 化油器节气门检查是检查其边缘与化油器内壁的间隙(节气门全闭时)和节气门轴与承孔的配合间隙(一般均应≤0.10mm)。()

考题 在巡航控制中,节气门由执行器通过另一个臂,代替驾驶员的踏板对节气门进行控制

考题 化油器节气门的作用是,用来控制进入气缸中混合气的数量和改变喉管区的()。A、真空度B、流速C、流量D、直径

考题 化油器中控制混合气数量的是()A、浮子室B、喉管C、节气门

考题 电子控制的()喷射系统比电子控制的化油器更为简单可靠,造价低,功能更为优良。A、节气门体B、喉管通经C、主量孔D、阻风门

考题 简单化油器的混合气室底部有(),用来控制进入气缸的混合气数量,调节发动机的功率。A、量孔B、喉管C、针阀D、节气门

考题 柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度,控制进入气缸可燃混合气数量。

考题 节气门位置传感器是用来检测节气门开度状况的,其实现控制燃油喷油量。

考题 在汽车防滑ASR系统的发动机副节气门控制装置中,下列说法中正确的是().A、只有主节气门有开度传感器B、副节气门位置有反馈信号装置C、副节气门输出轴直接是扇形齿轮D、副节气门由驾驶员控制

考题 简单化油器节气门作用是控制进入气缸的混合气数量,调节发动机的()。

考题 判断题不管是化油器式汽油机还是电控喷射式汽油机,都是由节气门来控制进气量的。A 对B 错

考题 单选题化油器()的作用是用来限制汽油的流量。A 节气门B 喉管C 量孔D 浮子室

考题 单选题电子控制的()喷射系统比电子控制的化油器更为简单可靠,造价低,功能更为优良。A 节气门体B 喉管通经C 主量孔D 阻风门

考题 单选题化油器节气门的作用是,用来控制进入气缸中混合气的数量和改变喉管区的()。A 真空度B 流速C 流量D 直径

考题 判断题柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度,控制进入气缸可燃混合气数量。A 对B 错

考题 单选题对于半自动节气门体,关于节气门的开启角度的控制,下述描述正确的是()。A 在系统正常时由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时,则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启B 在系统正常时,由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启;当系统出现故障时,则由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制C 半自动节气门体节气门的开启角度的控制无论什么时候都是由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制的,当系统出现故障时,车辆采用故障运行模式

考题 单选题化油器中控制混合气数量的是()A 浮子室B 喉管C 节气门

考题 判断题化油器节气门检查是检查其边缘与化油器内壁的间隙(节气门全闭时)和节气门轴与承孔的配合间隙(一般均应≤0.10mm)。()A 对B 错

考题 填空题化油器内的节气门是用来控制()。

考题 判断题在巡航控制中,节气门由执行器通过另一个臂,代替驾驶员的踏板对节气门进行控制A 对B 错

考题 多选题下列关于依维柯C78天然气发动机节气门体的描述,正确的有()A节气门体根据通过油门踏板传送的驾驶员请求计量供至发动机的空气量B它通过4个螺栓固定在进气歧管上C节气门由集成式电动机以电气方式控制D节气门中包含两个节气门位置传感器

考题 单选题简单化油器的混合气室底部有(),用来控制进入气缸的混合气数量,调节发动机的功率。A 量孔B 喉管C 针阀D 节气门