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填空题
自动闭塞的实现方法有固定闭塞,()两种。其中,移动闭塞可以最大限度的缩短行车间隔。

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考题 地铁行车闭塞法采用的方法有()。A、移动闭塞B、固定闭塞C、半移动闭塞D、电话闭塞

考题 自动调整列车运行间隔的闭塞系统就是()。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、移动闭塞D、人工闭塞

考题 目前北京地铁超速防护自动闭塞法实现的技术方法不包括()A、固定闭塞技术B、移动闭塞技术C、准移动闭塞技术D、准固定闭塞技术

考题 在正线和出入段线上,应采用自动闭塞,其中包括()A、CBTC和ATPB、进路自动闭塞,站间自动闭塞,电话闭塞C、超速防护自动闭塞,进路自动闭塞,站间自动闭塞,电话闭塞D、固定闭塞,准移动闭塞,移动闭塞

考题 ()闭塞的追踪运行间隔要求最小。(考点范围:自动闭塞的相关知识)A、虚拟B、固定C、移动D、准移动

考题 以下()不属于装备列车运行控制自动的自动闭塞。A、三显示自动闭塞B、移动闭塞C、固定闭塞D、准移动闭塞

考题 装备有列控系统的自动闭塞方式的类型有()。A、固定闭塞B、准移动闭塞C、移动闭塞D、虚拟闭塞

考题 使用()的行车凭证是收到速度码;电话闭塞法的行车凭证是路票;时间间隔法的行车凭证即为红色许可证。A、移动闭塞B、超速防护自动闭塞C、电话闭塞D、电话记录法

考题 在信号设备出现故障时,最常用的行车组织方法是()。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、电话闭塞D、移动闭塞

考题 行车基本闭塞法有自动闭塞、()两种。

考题 铁路行车基本闭塞法有自动闭塞和( )两种。P195A、半自动闭塞B、电气联锁C、路签闭塞D、手动闭塞

考题 行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞两种。

考题 闭塞是采用信号或凭证保证列车按照空间间隔制运行的技术,从闭塞制式的角度来看,以下哪些属于装备列车运行控制自动的自动闭塞()。A、固定闭塞B、准移动闭塞C、移动闭塞D、虚拟闭塞E、真实闭塞

考题 自动闭塞的实现方法有固定闭塞,()两种。其中,移动闭塞可以最大限度的缩短行车间隔。

考题 填空题行车基本闭塞法有自动闭塞、()两种。

考题 填空题按照行车组织方法分类,自动闭塞可以分成()自动闭塞、()自动闭塞和()自动闭塞。

考题 多选题装备有列控系统的自动闭塞方式的类型有()。A固定闭塞B准移动闭塞C移动闭塞D虚拟闭塞

考题 单选题()闭塞的追踪运行间隔要求最小。(考点范围:自动闭塞的相关知识)A 虚拟B 固定C 移动D 准移动

考题 单选题自动调整列车运行间隔的闭塞系统就是()。A 自动闭塞B 半自动闭塞C 移动闭塞D 人工闭塞

考题 单选题在正线和出入段线上,应采用自动闭塞,其中包括()A CBTC和ATPB 进路自动闭塞,站间自动闭塞,电话闭塞C 超速防护自动闭塞,进路自动闭塞,站间自动闭塞,电话闭塞D 固定闭塞,准移动闭塞,移动闭塞

考题 单选题使用()的行车凭证是收到速度码;电话闭塞法的行车凭证是路票;时间间隔法的行车凭证即为红色许可证。A 移动闭塞B 超速防护自动闭塞C 电话闭塞D 电话记录法

考题 问答题简述列车追踪间隔模型原理,说明四显示自动闭塞与三显示自动闭塞、固定闭塞方式与移动闭塞方式的区别。

考题 判断题行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞两种。A 对B 错

考题 多选题闭塞是采用信号或凭证保证列车按照空间间隔制运行的技术,从闭塞制式的角度来看,以下哪些属于装备列车运行控制自动的自动闭塞()。A固定闭塞B准移动闭塞C移动闭塞D虚拟闭塞E真实闭塞

考题 单选题目前北京地铁超速防护自动闭塞法实现的技术方法不包括()A 固定闭塞技术B 移动闭塞技术C 准移动闭塞技术D 准固定闭塞技术

考题 单选题在信号设备出现故障时,最常用的行车组织方法是()。A 自动闭塞B 半自动闭塞C 电话闭塞D 移动闭塞

考题 单选题铁路行车基本闭塞法有自动闭塞和( )两种。P195A 半自动闭塞B 电气联锁C 路签闭塞D 手动闭塞