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自动闭塞的实现方法有固定闭塞，（）两种。其中，移动闭塞可以最大限度的缩短行车间隔。

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考题 （）闭塞的追踪运行间隔要求最小。（考点范围：自动闭塞的相关知识）A、虚拟B、固定C、移动D、准移动
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考题 以下（）不属于传统的自动闭塞。A、三显示自动闭塞B、四显示自动闭塞C、多信息自动闭塞D、移动闭塞
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考题 在信号设备出现故障时，最常用的行车组织方法是（）。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、电话闭塞D、移动闭塞
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考题 闭塞方法主要分自动闭塞、半自动闭塞两种。
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考题 行车基本闭塞法有自动闭塞、（）两种。
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考题 铁路行车基本闭塞法有自动闭塞和（　）两种。P195A、半自动闭塞B、电气联锁C、路签闭塞D、手动闭塞
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考题 闭塞是采用信号或凭证保证列车按照空间间隔制运行的技术，从闭塞制式的角度来看，以下哪些属于装备列车运行控制自动的自动闭塞（）。A、固定闭塞B、准移动闭塞C、移动闭塞D、虚拟闭塞E、真实闭塞
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考题 填空题自动闭塞的实现方法有固定闭塞，（）两种。其中，移动闭塞可以最大限度的缩短行车间隔。
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考题 单选题以下（）不属于装备列车运行控制自动的自动闭塞。A 三显示自动闭塞B 移动闭塞C 固定闭塞D 准移动闭塞
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考题 单选题目前北京地铁超速防护自动闭塞法实现的技术方法不包括（）A 固定闭塞技术B 移动闭塞技术C 准移动闭塞技术D 准固定闭塞技术
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考题 单选题在信号设备出现故障时，最常用的行车组织方法是（）。A 自动闭塞B 半自动闭塞C 电话闭塞D 移动闭塞
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考题 单选题铁路行车基本闭塞法有自动闭塞和（　）两种。P195A 半自动闭塞B 电气联锁C 路签闭塞D 手动闭塞
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