考题
吃水差曲线图的纵坐标是(),横坐标是()。
A、平均吃水;排水量B、载荷对船中力矩的代数和;排水量C、载荷对船中力矩的代数和;平均吃水D、首吃水;尾吃水
考题
在装载、压载状态航行时______。A.尾吃水总应大于首吃水B.尾吃水总应小于首吃水C.尾吃水等于首吃水D.A和B均可
考题
船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地______吃水，并保持1.0m～1.5m的______。A.增加，尾倾B.增加，首倾C.减少，首倾D.减少，尾倾
考题
各类船舶勘划载重线目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的：A.最小吃水及最小干舷B.最大吃水及最大干舷C.最小吃水及最大干舷D.最大吃水及最小干舷
考题
（ ）可以作为衡量储备浮力大小的尺度。A.最小干舷
B.船的载重
C.干舷大小
D.吃水能力
考题
船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）A、首倾B、尾倾C、中拱D、中垂
考题
（）的标志是船舶在一定的装载情况下吃水标志，一般船舶有首、舯、尾三组吃水标记。
考题
首舷弧的纵向曲度与尾舷弧相比较是（）A、一样大的B、首＞尾C、首＜尾D、视船而定
考题
载重线的作用（）。A、规定船舶在不同航区的最小干舷B、规定船在不同航区的最小吃水C、规定船在不同航区的最大干舷D、表示船在不同航区的最小载重量
考题
各类船舶勘划载重线目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的：（）。A、最小吃水及最小干舷B、最大吃水及最大干舷C、最小吃水及最大干舷D、最大吃水及最小干舷
考题
单选题矿石船靠泊装卸时的最大吃水是指（）。A
首吃水B
尾吃水C
船中吃水D
A、B和C中较大者
考题
单选题吃水差曲线图的纵坐标是（），横坐标是（）。A
平均吃水；排水量B
载荷对船中力矩的代数和；排水量C
载荷对船中力矩的代数和；平均吃水D
首吃水；尾吃水
考题
单选题船舶必须保持一定的吃水，以使螺旋桨和舵没入水中一定深度，并保持（）的尾倾。A
1～1.5mB
1.5～2mC
2～2.5mD
2.5～3m
考题
单选题当船舶仅有横倾时，平均吃水为（）。A
首中尾的左舷平均吃水B
首中尾的右舷平均吃水C
首尾的右舷平均吃水D
中部两舷的平均吃水
考题
单选题木材船的冬季木材干舷等于夏季木材干舷加上（）吃水的1/36。A
夏季吃水B
冬季吃水C
夏季木材吃水D
冬季木材吃水
考题
单选题某船原尾倾,现首吃水减小尾吃水增加,则其尾倾（）A
减小B
增加C
不变D
变化趋势不能确定
考题
单选题船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0～1.5m的（）。A
增加；尾倾B
增加；首倾C
减少；首倾D
减少；尾倾
考题
单选题当航线水深对船舶吃水有限制时，为提高船舶的载重能力，船过浅水区时应保持（）状态。A
平吃水B
适度首倾C
适度尾倾D
较大的尾倾
考题
单选题当船舶由淡水水域进入海水水域时（）。A
首吃水减少，尾吃水增加B
首吃水增加，尾吃水减少C
首吃水增加，尾吃水增加D
首吃水减少，尾吃水减少
考题
单选题各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的（）。A
最小干舷及最小吃水B
最小干舷及最大吃水C
最大干舷及最小吃水D
最大干舷及最大吃水
考题
单选题船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0m～1.5m的（）。A
增加，尾倾B
增加，首倾C
减少，首倾D
减少，尾倾
考题
单选题在船上装或卸一定量的货物，（）。A
若尾吃水增大，首吃水一定减小B
若首吃水增加，尾吃水一定减小C
首尾吃水一定同时增加或减小D
首尾吃水不一定同时增加或减小
考题
单选题船舶系泊时，能防止船首向外舷移动的缆包括：（）A
首缆、首倒缆和首横缆B
尾缆、首倒缆和首横缆C
尾缆、尾倒缆和首横缆D
尾缆、尾倒缆和尾横缆
考题
填空题（）的标志是船舶在一定的装载情况下吃水标志，一般船舶有首、舯、尾三组吃水标记。
考题
问答题船舶在压载航行时，为什么要保证一定的首吃水、尾吃水和平均吃水？
考题
单选题各类船舶勘划载重线目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的：（）。A
最小吃水及最小干舷B
最大吃水及最大干舷C
最小吃水及最大干舷D
最大吃水及最小干舷