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单选题
活塞环粘着在环槽中的原因可能是（）。
A

平面间隙过小

B

滑油过多

C

燃烧不良和滑油过多

D

环槽变形

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 可能导致活塞环在环槽中粘着故障的原因中，不正确的是（）。A、润滑油粘度过高B、天地间隙过小C、活塞过热D、润滑油太脏
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考题 活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。A、漏气B、断环C、环粘着D、环槽严重磨损
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考题 活塞环在环槽中粘着的原因有（）A、活塞环过热B、滑油过多C、燃烧不良、结炭D、以上全部
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考题 活塞环的端隙指的是：（）。A、将活塞环装入活塞中，活塞环侧面与活塞环槽的间隙B、活塞环在自由状态下，活塞环两端的间隙C、将活塞环装入活塞中，活塞环两端的间隙D、将活塞环装入气缸中，活塞环两端的间隙
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考题 单选题活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。A 漏气B 断环C 环粘着D 环槽严重磨损
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考题 单选题运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是（）。A 活塞环槽积碳严重B 搭口间隙过小C 活塞环槽磨损过大D 冲击断裂
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考题 单选题活塞环在环槽中粘着的原因有（）A 活塞环过热B 滑油过多C 燃烧不良、结炭D 以上全部
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考题 单选题活塞环粘着在环槽中将导致（）。A 密封不良B 弹力下降C 搭口间隙变小D 折断
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考题 单选题活塞环粘着在环槽中，取出时切勿损伤（）。A 环B 环槽C 活塞D 气缸
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